科技改變生活 · 科技引領未來
科技改變生活 · 科技引領未來
【太平洋汽車網輪胎頻道】年輕化、運動化是目前車型設計的主流方向，只要顏值的時代已經過去，如今的消費者更加注重車輛開起來、用起來的感受，不少年輕消費者就追求駕駛起來運動的轎車。部分原廠輪胎要考慮包括價格在內的眾多因素，所以其表現往往不能滿足消
【太平洋汽車網 輪胎頻道】年輕化、運動化是目前車型設計的主流方向，只要顏值的時代已經過去，如今的消費者更加注重車輛開起來、用起來的感受，不少年輕消費者就追求駕駛起來運動的轎車。部分原廠輪胎要考慮包括價格在內的眾多因素，所以其表現往往不能滿足消費者對運動、操控的需求，輪胎廠商看準了這一塊市場，推出操控性能更好的運動型輪胎，當中有不少產品也成為很多車型的原廠配套。本期輪胎測試我們選取了225 45 R18的規格，因為它廣泛在主流的轎車中，例如寶馬3系、奔馳C級、捷豹XE等。
兩款輪胎介紹
本次測試的兩款輪胎分別為：固特異 鷹馳F1 A3、米其林 競馳PS4，這兩款輪胎是很多車型的原廠配套。值得一提的是，它們都是“防爆輪胎”，汽車廠商為了車型的輕量化而采用的輪胎類型，能夠節省空間、減輕車重、降低油耗。
固特異 鷹馳F1 A3
米其林 競馳 PS4
靜態小結
理論上，輪胎胎面及胎側硬度高，更有利于車型的操控性能，當然單胎重量也會對操控有一定影響。兩款輪胎中，固特異 鷹馳F1 A3的胎體硬度高于米其林 競馳PS4，而米其林 競馳PS4的單胎重量要更輕一些；如此一來，兩款輪胎的實際性能及動態表現就相當值得期待了。
動態測試介紹
0-100km/h干地加速
100km/h-0干地制動
極限繞樁
駕駛體驗
總結
正如上圖所說，每一款輪胎都有它突出的性能優勢，固特異 鷹馳F1 A3更偏向于過彎時的側向支撐性、整體的耐磨性能以及增強人車溝通感，而在舒適性上，固特異 鷹馳F1 A3的表現與米其林 競馳PS4旗鼓相當。總體而言，固特異 鷹馳F1 A3輪胎擁有更好的操控性能表現，性價比更高。（圖/文/攝：太平洋汽車網 張華）
金原華