世界上最便宜的跑車(chē)（12萬(wàn)—50萬(wàn)能買(mǎi)到的5款跑車(chē)）

對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，無(wú)論是男生還是女生，跑車(chē)都有著致命的吸引力，但是在我們的印象中跑車(chē)的價(jià)格都比較昂貴，由于其實(shí)用性有限，因此絕大多數(shù)的家庭都不會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)，如果你買(mǎi)一輛30萬(wàn)的奔馳不能說(shuō)明你多有錢(qián)，但是如果你買(mǎi)一輛30萬(wàn)的跑車(chē)，那你肯定是有點(diǎn)東西，今天就讓我們來(lái)看一下12-50萬(wàn)值得買(mǎi)的5款跑車(chē)。

世界上最便宜的跑車(chē)

12萬(wàn)：零跑S01

零跑S01是新能源自主品牌零跑汽車(chē)旗下的兩門(mén)純電跑車(chē)，它的官方指導(dǎo)價(jià)為11.99-15.09萬(wàn)，但11.99萬(wàn)的話(huà)是2019款的低配車(chē)型，13.09萬(wàn)的則是最新的2021款車(chē)型，零跑S01可能是目前市面上能買(mǎi)到最便宜的跑車(chē)車(chē)型了。

首先是外觀方面，零跑S01的顏值確實(shí)很出眾，充分具備了跑車(chē)該有的肌肉感和線(xiàn)條感，運(yùn)動(dòng)感十足，非常符合年輕人的審美，封閉式的進(jìn)氣格柵和貫穿式的LED大燈也顯示出了新能源車(chē)型該有的科技感。

內(nèi)飾方面的話(huà)相較于其他跑車(chē)車(chē)型來(lái)說(shuō)少了一點(diǎn)豪華感，但是多了一點(diǎn)科技感，畢竟用上雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)的跑車(chē)車(chē)型可確實(shí)不多。整體內(nèi)飾用料的話(huà)比較中規(guī)中矩，車(chē)內(nèi)70%的地方都采用了軟包材料，如果升級(jí)成紅黑內(nèi)飾的話(huà)可能會(huì)更有超跑的感覺(jué)。相較于其他跑車(chē)來(lái)說(shuō)，零跑S01最大的優(yōu)勢(shì)就是在于其加速快，純電車(chē)型所帶來(lái)的起步體驗(yàn)，可能是要百萬(wàn)級(jí)油車(chē)才會(huì)有的。

31萬(wàn)：斯巴魯BRZ

對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，日系品牌斯巴魯是一個(gè)妥妥的冷門(mén)牌子，而它的跑車(chē)車(chē)型斯巴魯BRZ在路上就更少見(jiàn)了。這款車(chē)的官方指導(dǎo)價(jià)為30.88-33.08萬(wàn)，而它一共也只有這兩個(gè)版本，30.88萬(wàn)的手動(dòng)版本和33.08萬(wàn)的自動(dòng)版本。

外觀方面的話(huà)，2022款車(chē)型相較于老款有了較大的提升，沒(méi)有原來(lái)那么硬朗，看起來(lái)的話(huà)會(huì)更加圓潤(rùn)一些，線(xiàn)條更加流暢，當(dāng)然，作為跑車(chē)的運(yùn)動(dòng)感當(dāng)然還是有的。

內(nèi)飾方面的話(huà)就比較拉跨了，畢竟是日系車(chē)，雖然在用料上比較講究，但是在布局設(shè)計(jì)方面還是有些過(guò)時(shí)的，而且整體的塑料感也比較強(qiáng)，相當(dāng)于就是給這輛30多萬(wàn)的車(chē)配上了10多萬(wàn)的內(nèi)飾水平。這款車(chē)最大的優(yōu)點(diǎn)就是有手動(dòng)版本，這樣能極大增加車(chē)主的駕駛體驗(yàn)，換擋時(shí)的感覺(jué)也是比較平順的。然而這款車(chē)最大的缺點(diǎn)除了內(nèi)飾不行以外，它的隔音同樣也是個(gè)問(wèn)題，行駛途中的噪音比較大。

35萬(wàn)：Mustang

接下來(lái)要說(shuō)的就是大名鼎鼎的野馬了，雖然說(shuō)在網(wǎng)絡(luò)上有很多人都看不上野馬，但是在實(shí)際生活中，要是能自己買(mǎi)下一輛野馬，那也算是人生贏家了。這款車(chē)的官方指導(dǎo)價(jià)為36.98-40.18萬(wàn)，目前市場(chǎng)行情降幅在2萬(wàn)左右，因此實(shí)際價(jià)格的話(huà)是在34.98-38.28萬(wàn)之間。

哪怕不告訴你野馬是美國(guó)牌子，你也能看出來(lái)它是一輛美系車(chē)，Mustang有著美系車(chē)特有的肌肉感，車(chē)身線(xiàn)條非常硬朗，整體給人的感覺(jué)就是非常耐看，充滿(mǎn)了力量感。

內(nèi)飾方面的話(huà)設(shè)計(jì)比較中規(guī)中矩，雖然看上去比較簡(jiǎn)約，但還是有一股濃濃的厚重感，跟其他跑車(chē)的豪華感不同，野馬更加注重實(shí)用性，甚至還保留了機(jī)械手剎這個(gè)這個(gè)配置。整體內(nèi)飾的做工用料不錯(cuò)，但是在細(xì)節(jié)上還是略顯粗糙了一點(diǎn)。大多數(shù)人對(duì)于野馬的動(dòng)力和顏值都是比較滿(mǎn)意的，相較于目前流行的內(nèi)飾設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，野馬的內(nèi)飾并沒(méi)有那么強(qiáng)的科技感，而且車(chē)機(jī)系統(tǒng)的話(huà)基本上用不到。

45萬(wàn)：寶馬Z4

在BBA旗下目前在售的車(chē)型中，寶馬Z4是價(jià)格最便宜的一款車(chē)，這款車(chē)的官方指導(dǎo)價(jià)為48.88-63.38萬(wàn)，目前市場(chǎng)行情降幅在4萬(wàn)左右，因此實(shí)際價(jià)格的話(huà)大概是在44.73-58.98萬(wàn)之間，寶馬Z4也成為了目前市面上能買(mǎi)到的最便宜的軟頂敞篷跑車(chē)了。

在我們絕大多數(shù)人的印象中，跑車(chē)除了是雙門(mén)的之外，更重要的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)就是敞篷，而寶馬Z4恰恰就能滿(mǎn)足這個(gè)要求。大紅的配色顯示出了跑車(chē)該有的張揚(yáng)氣質(zhì)，雖然還是寶馬祖?zhèn)鞯碾p腎式進(jìn)氣格柵，但是卻并不是傳統(tǒng)意義上的寶馬家族式設(shè)計(jì)，對(duì)于這款車(chē)外觀的爭(zhēng)議是比較大的。

內(nèi)飾方面的話(huà)就還是熟悉的寶馬味道，并沒(méi)有太多花里胡哨的設(shè)計(jì)，幾乎就跟寶馬3系一模一樣，然而家族化的設(shè)計(jì)也讓其缺少了跑車(chē)該有的個(gè)性。整體內(nèi)飾用料的話(huà)比較扎實(shí)，還是有豪華品牌該有的高級(jí)感。由于是軟頂敞篷，因此在隔音方面是比較一般的，而且有時(shí)還有出現(xiàn)異響，中央扶手的儲(chǔ)物空間有限也是一個(gè)比較影響用車(chē)體驗(yàn)的小問(wèn)題。

50萬(wàn)：Supra

豐田Supra是目前國(guó)內(nèi)在售的唯一一款跑車(chē)車(chē)型，由于品牌的原因，因此在路上并不多見(jiàn)，有些人可能甚至都不知道豐田有這么一款車(chē)，這款車(chē)的官方指導(dǎo)價(jià)為49.60-64.40萬(wàn)，但是一般的話(huà)提車(chē)還得加價(jià)10萬(wàn)左右。

首先是外觀方面，豐田Supra看起來(lái)還是非常個(gè)性的，整體車(chē)身造型看起來(lái)比較圓潤(rùn)，并沒(méi)有那么強(qiáng)的肌肉感，雖然很多人都調(diào)侃Supra是換殼Z4，但是在視覺(jué)沖擊力上，還是豐田Supra要更勝一籌。

相較于它拉風(fēng)的外觀來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾就有點(diǎn)拉胯了，雖然造型布局跟Z4差不多，但是在用料和質(zhì)感上，還是有不小的差距，看上去滿(mǎn)滿(mǎn)的都是塑料感，沒(méi)有這個(gè)價(jià)位的車(chē)該有的高級(jí)感和豪華感。這款車(chē)的優(yōu)點(diǎn)除了造型帥氣以外，它的動(dòng)力也是比較強(qiáng)的。除此以外就是豐田Supra的配置比較豐富，雖然不是新能源車(chē)型，但是卻有著L2級(jí)別的輔助駕駛，而像一般車(chē)型該有的功能，它也是應(yīng)有盡有。