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今晚12點(diǎn)起,國內(nèi)油價(jià)再度上調(diào),你會提前去加油站把油箱加滿嗎?按照一般的家庭使用轎車的油箱大小來計(jì)算,普遍50升左右,這一次調(diào)價(jià)之后,加滿一箱油多花15元。有一位網(wǎng)友說,干脆就把汽油價(jià)格調(diào)高一些,用來補(bǔ)貼柴油,把柴油的價(jià)格降下來。以后有錢人
今晚12點(diǎn)起,國內(nèi)油價(jià)再度上調(diào),你會提前去加油站把油箱加滿嗎?
按照一般的家庭使用轎車的油箱大小來計(jì)算,普遍50升左右,這一次調(diào)價(jià)之后,加滿一箱油多花15元。
有一位網(wǎng)友說,干脆就把汽油價(jià)格調(diào)高一些,用來補(bǔ)貼柴油,把柴油的價(jià)格降下來。以后有錢人不在乎花多一點(diǎn)點(diǎn)錢的,可以繼續(xù)開車,其他人就盡量公共出行;而柴油價(jià)格降下來可以推動物流,從而推動經(jīng)濟(jì)。
突然覺得這種想法不錯。
01
今年到目前為止,一共10次調(diào)價(jià),其中9次上漲1次下調(diào),今年以來汽油和柴油的累計(jì)漲幅每噸超過了2000元,總體來說,國際原油價(jià)格的不斷上升,導(dǎo)致國內(nèi)成品油的價(jià)格也在不斷的上漲。
在這一次調(diào)價(jià)之后,不少的地區(qū)汽油價(jià)格會漲到9元以上。以廣東為例,92號汽油8.7元,95號汽油9.45元,0號柴油8.4元。
此次汽油每噸提高了400元,柴油每噸提高了390元,影響最大的還是使用柴油的大貨車,柴油價(jià)格的提升,會提高物流的運(yùn)輸成本,最終傳導(dǎo)到消費(fèi)品的終端價(jià)格。自從上月PPI降到8%之后,下降的趨勢已經(jīng)慢慢變緩,不排除未來PPI有可能掉頭重新向上。
這一次的油價(jià)上漲跟這一個(gè)周期內(nèi)的國際原油價(jià)格上漲有關(guān),雖然有消息說自從5月以來俄羅斯的石油生產(chǎn)出現(xiàn)反彈,但是這些主要是應(yīng)對俄羅斯國內(nèi)的需要,對外出口依然在減少,國際原油市場上的供應(yīng)不足依然在延續(xù)。
此外,歐佩克組織打算在6月份開始增加原油的產(chǎn)量,但是這一次的增產(chǎn)計(jì)劃幅度較小,不能滿足市場的需求,這一個(gè)因素也是國際油價(jià),依然維持在較高位。
02
從上圖國際原油價(jià)格的走勢我們可以看出,原油價(jià)格從4月份開始就采取了慢漲快跌的方式,一天一天的慢慢上漲,然后迎來連續(xù)兩三天的快速大幅度下跌,但是隨后又換成慢慢的上漲,總體來看處于螺旋狀的上升態(tài)勢。
國際原油價(jià)格在歐洲沖突之前維持在90~95美元,在沖突剛剛爆發(fā)時(shí),曾經(jīng)短時(shí)間之內(nèi)漲到130美元,隨后回落,但此后的幾次下跌都以95美元為箱體的下部,目前這一震蕩箱體的上部正在慢慢抬升。
由于歐洲沖突短期之內(nèi)還無法解決,俄羅斯預(yù)測,2022年全年的產(chǎn)量可能會下降至4.8億噸左右。而另一方面,歐盟的制裁還沒有最后落實(shí),不過有部分國家計(jì)劃今年年底之前停止進(jìn)口俄羅斯原油。
03
亞洲市場上,由于疫情逐步緩和,生產(chǎn)逐步恢復(fù),越來越多人恢復(fù)了正常的出行,這也導(dǎo)致對石油的需求增加。
從傳統(tǒng)的旺季淡季分布來看,夏季屬于旺季(因?yàn)樘鞖庠絹碓綗幔囕d空調(diào)的使用越來越多,會導(dǎo)致汽油的使用量增加),在這一旺季來臨之前,原油的庫存下降,導(dǎo)致亞洲對原油的需求增加。
展望未來的市場變化,目前不管在供應(yīng)端還是在需求端,都沒有明顯的變化因素,因此估計(jì)全球石油價(jià)格依然在震蕩中慢慢爬升。
未來可能打擊油價(jià)上漲的突然因素,主要考慮兩個(gè)方面,一個(gè)是突然爆發(fā)大規(guī)模的疫情,另一個(gè)是歐洲沖突得到了有效的緩解,在沒有出現(xiàn)這些突發(fā)因素之前,大家還要做好油價(jià)繼續(xù)上調(diào)的心理準(zhǔn)備。
何夕
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