雅閣補(bǔ)漆多少錢(qián)（2萬(wàn)元二手車）

胖哥二手車大推薦：2010年11月上牌的一汽奔騰B50，1.6排量手動(dòng)尊貴型（頂配），行駛約9.3萬(wàn)公里。這輛奔騰B50不是胖哥主動(dòng)去收的，而是車主到店里看上了2012年2.4本田八代雅閣，隨后補(bǔ)了差價(jià)就把車留在這了。當(dāng)時(shí)胖哥著急賣(mài)車，車子

胖哥二手車大推薦：2010年11月上牌的一汽奔騰B50，1.6排量手動(dòng)尊貴型（頂配），行駛約9.3萬(wàn)公里。

這輛奔騰B50不是胖哥主動(dòng)去收的，而是車主到店里看上了2012年2.4本田八代雅閣，隨后補(bǔ)了差價(jià)就把車留在這了。當(dāng)時(shí)胖哥著急賣(mài)車，車子外觀大概看了一下，然后試駕了一下覺(jué)得還行。

推薦理由：合資技術(shù)，國(guó)產(chǎn)車性價(jià)比，一汽馬自達(dá)6底盤(pán)懸掛，捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)。

亮點(diǎn)配置：6安全氣囊、主駕電動(dòng)座椅、真皮座椅、定速巡航、電動(dòng)天窗，多功能方向盤(pán)等。

外觀方面：

9年車齡外觀漆面還算不錯(cuò)，補(bǔ)漆地方還是比較多，總的來(lái)說(shuō)沒(méi)有漆面開(kāi)裂，漆面光滑，劃痕有幾處。

這款B50屬于09款，也是奔騰的首款開(kāi)山之作，車子用料相當(dāng)不錯(cuò)。4.6米的車長(zhǎng)，2.67的軸距在當(dāng)時(shí)已經(jīng)是大空間了。

車身外觀修長(zhǎng)，橫向空間也不錯(cuò)，外觀沉穩(wěn)屬于經(jīng)久耐看型。

車尾微翹，看起比較厚重。

后備箱空間不是很大，主要還是后輪懸掛布局影響。

后尾門(mén)開(kāi)關(guān)順暢。

液壓后尾門(mén)，這配置放現(xiàn)在怎么也要20萬(wàn)起步。

胖哥帶大家從車頂觀察繞一圈，車頂原廠漆，胖哥檢查一下沒(méi)有動(dòng)過(guò)，天窗膠條沒(méi)有開(kāi)裂翹起。

車子剛做完年檢。

玻璃、壓條都沒(méi)問(wèn)題。

兩支雨刮臂生銹嚴(yán)重，不差錢(qián)直接換掉，想省錢(qián)的拆下來(lái)砂子打磨，10元黑色自噴漆搞定。

機(jī)蓋、葉子板縫隙勻稱。

機(jī)蓋漆面有半米長(zhǎng)的劃痕，慶幸的是沒(méi)有傷到底漆，胖哥判斷應(yīng)該是車主停車擋道，人為用右手故意劃的。

左側(cè)大燈成色泛黃，看著像是9年車齡應(yīng)該有的，

中網(wǎng)裝飾條亮晶晶。

右側(cè)大燈也一樣。

保險(xiǎn)杠噴過(guò)漆。

右側(cè)杠卡子沒(méi)有卡到位，這個(gè)想修復(fù)也不難。

車主換了四條新輪胎，才跑了幾千公里，作為二手車來(lái)說(shuō)后期省了一大筆費(fèi)用。

195/65/R15的輪胎，尺寸略微偏小一號(hào)。

輪胎花紋美滋滋，保守點(diǎn)開(kāi)4年6萬(wàn)公里絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。

左后視鏡做過(guò)漆，噴漆師傅估計(jì)是喝大了。

主駕駛車門(mén)鈑金過(guò)。

后車門(mén)沒(méi)問(wèn)題。

尾燈無(wú)破損，邊緣漆面還不錯(cuò)。

后保險(xiǎn)杠做過(guò)漆。

左右尾燈成色一樣。

后保險(xiǎn)杠左下角有刮擦痕跡。

內(nèi)飾方面：

內(nèi)飾干凈，磨損特別小。門(mén)把手幾乎都沒(méi)磨損，胖哥也不知道車主是怎么使用的。

來(lái)張全景欣賞，這座椅看著都舒服，這就是國(guó)人說(shuō)的真皮上面套假皮，還是假皮。

紅旗車標(biāo)比現(xiàn)在一汽車標(biāo)要好看，多功能方向盤(pán)功能全部正常。

按鍵稍微有點(diǎn)磨損。

發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)故障碼，怠速平穩(wěn)，實(shí)表9.3萬(wàn)公里。

多媒體區(qū)域，奔騰的原車音響非常不錯(cuò)，雖然不是大品牌，胖哥感覺(jué)比現(xiàn)在同價(jià)位的朗逸、速騰都要好。

旋鈕、按鍵功能正常。

副駕駛區(qū)域。

頂棚干凈，原車主不抽煙。

天窗開(kāi)啟正常無(wú)異響。

后排空間比較滿意，座椅海綿比較厚，無(wú)塌陷，有點(diǎn)美式大沙發(fā)的感覺(jué)。

前排座椅靠背非常干凈，無(wú)劃痕。

中排座椅帶頭枕，杯架。

來(lái)張?zhí)貙?xiě)。

懸掛方面：

懸掛可謂是B50一大亮點(diǎn)，后輪多連桿獨(dú)立懸掛，懸掛總體偏硬。

前懸掛，雙橫臂式獨(dú)立懸掛帶穩(wěn)定拉桿，徹頭徹尾的老馬6。這種懸掛的優(yōu)點(diǎn)是側(cè)向支撐力好，也是麥佛遜的缺點(diǎn)，提高了轉(zhuǎn)彎側(cè)向支撐力。現(xiàn)在的車基本都已經(jīng)簡(jiǎn)配了，如八代以后的雅閣，阿特茲等。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面：

捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載在捷達(dá)上號(hào)稱提速小王子。搭載在B50上肉肉的，沒(méi)辦法B50太重了，接近1

.3噸自重。駕駛B50腳底下一定要柔，不適合急性子人開(kāi)，溫柔點(diǎn)百公里8.2升還是可以開(kāi)出來(lái)的。大家要想動(dòng)力好，就像經(jīng)典科魯茲一樣，去找1.8吧。

車輛銘牌，2010年7月出廠，滿載總質(zhì)量1.73噸。

左塔頂無(wú)事故。

右塔頂無(wú)事故。

右縱梁沒(méi)有敲打痕跡。

左縱梁無(wú)事故。

大家注意看，換擋拉線哪里是鐵絲擰的，這種維修方法胖哥也經(jīng)常弄。車主開(kāi)著開(kāi)著掛不上檔，說(shuō)好了先擰著湊活，結(jié)果這一湊活啥問(wèn)題也沒(méi)有。

發(fā)動(dòng)機(jī)裝了下護(hù)板，機(jī)油也是胖哥剛換的，嘉實(shí)多銀嘉護(hù)。

功能故障：主駕駛車門(mén)遙控不能鎖車，按遙控時(shí)能聽(tīng)到閉鎖器“吱吱響”，說(shuō)明線路沒(méi)問(wèn)題，胖哥猜測(cè)是閉鎖器電機(jī)齒輪損壞。機(jī)械鑰匙可以正常開(kāi)關(guān)車門(mén)，其他三車門(mén)均都正常。故障胖哥已經(jīng)找到，等配件到貨后更換就行。

胖哥總結(jié)：目前2010年的B50二手行情在1.9萬(wàn)至2.6萬(wàn)之間，具體要看車況和所銷售地區(qū)和店面，如果放在精品店價(jià)格肯定不會(huì)低。胖哥這輛B50發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱沒(méi)有問(wèn)題，漆面大家也都看了，四條新輪胎，還送一年保險(xiǎn)，手續(xù)可謂長(zhǎng)遠(yuǎn)，后期基本不用花錢(qián)。胖哥掛價(jià)2.1萬(wàn)，有需要的朋友可以前來(lái)看車，外地朋友支持視頻看車。