馬自達(dá)cx4報(bào)價(jià)及圖片（詮釋）

文：懂車帝原創(chuàng)楊藝帆[懂車帝原創(chuàng)產(chǎn)品]11月8日晚，新款馬自達(dá)CX-4在長沙正式上市，新車共推出8款車型，售價(jià)區(qū)間為14.88-21.58萬元。作為中期改款車型，新車主要針對(duì)外觀進(jìn)行了升級(jí)，同時(shí)在配置上有所調(diào)整。動(dòng)力方面，新車依然搭載2.0

文：懂車帝原創(chuàng) 楊藝帆

[懂車帝原創(chuàng) 產(chǎn)品]11月8日晚，新款馬自達(dá)CX-4在長沙正式上市，新車共推出8款車型，售價(jià)區(qū)間為14.88-21.58萬元。作為中期改款車型，新車主要針對(duì)外觀進(jìn)行了升級(jí)，同時(shí)在配置上有所調(diào)整。動(dòng)力方面，新車依然搭載2.0升和2.5升兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。在產(chǎn)品序列上，新增的2.0升入門版車型和2.5升兩驅(qū)版車型將進(jìn)一步降低新車的購車門檻，具體的車型信息和價(jià)格如下：

外觀：前臉大幅調(diào)整，顏值依舊

基于馬自達(dá)新一代魂動(dòng)設(shè)計(jì)語言打造，新款CX-4在外觀上更加強(qiáng)調(diào)質(zhì)感與美感。即使現(xiàn)款車型的顏值已經(jīng)足夠能打，不過這絲毫不妨礙新款CX-4仍然擁有一些外觀上的顯著改變。新車以水平基調(diào)為設(shè)計(jì)重點(diǎn)，整體朝更低更寬的方向進(jìn)化，視覺效果更為精致立體。

具體來看，外觀上的大部分變化都集中在了前臉部分。新車前格柵采用了全新的熏黑網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，尺寸上更加扁平寬大，這也帶來了更為兇狠的視覺感受。矩陣式LED大燈造型更為凌厲狹長，其上方的鍍鉻裝飾件由原來的燈組上部移到了下部，進(jìn)一步拉低了整個(gè)車頭的視覺重心。

下包圍兩側(cè)的霧燈區(qū)域同樣進(jìn)行了調(diào)整，新加入的水平鍍鉻裝飾件既與水平基調(diào)設(shè)計(jì)一脈相承，又和中網(wǎng)的鍍鉻裝飾遙相呼應(yīng)，賦予整個(gè)車頭更強(qiáng)的整體感。此外，在其下方還集成了轉(zhuǎn)向燈及示寬燈一體式LED光帶，同時(shí)加入了通向前輪拱的導(dǎo)流槽結(jié)構(gòu)，在帶來全新視覺效果的同時(shí)也提升了整車的空氣動(dòng)力學(xué)性能。

CX-4的側(cè)顏一向被很多人認(rèn)為是最美的部分。新款CX-4依然延續(xù)家族式的溜背造型，這種轎跑與SUV相結(jié)合的跨界風(fēng)格也使其在緊湊型SUV中獨(dú)樹一幟。另一方面，新加入的花瓣?duì)?9英寸輪輞算是為數(shù)不多的變化之一。

尾部方面整體變化不大。新車針對(duì)尾燈造型進(jìn)行了微調(diào)，后包圍也更加平直，口徑更大的排氣管在布局上也更偏向兩側(cè)。顯然，新款車型在尾部上的整容幅度相比前臉多少有些乏善可陳。

內(nèi)飾：中控大屏尺寸調(diào)整，新增勃艮第紅配色

相比外觀，新款CX-4的內(nèi)飾似乎把更多精力都用在了肉眼看不到的地方。首先從造型上來講，新車與現(xiàn)款車型基本如出一轍，僅針對(duì)中控大屏尺寸進(jìn)行了調(diào)整——由7英寸升級(jí)為8英寸。新增的勃艮第紅配色則是另一大亮點(diǎn)，它為車廂內(nèi)平添了幾分運(yùn)動(dòng)感及豪華氛圍。

至于方向盤造型、儀表盤樣式、多媒體控制旋鈕與按鍵，都是我們熟悉的老樣子。雖然整個(gè)內(nèi)飾在新鮮感的營造上差了點(diǎn)意思，不過好在它可以提供優(yōu)秀的人機(jī)交互體驗(yàn)。如果你是一個(gè)不追求浮夸造型的實(shí)用主義派，這套內(nèi)飾應(yīng)該很能獲得你的青睞。

配置方面，新款CX-4進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí)。新車的i-ACTIVSENSE智能安全系統(tǒng)在原來的基礎(chǔ)上新增了360度全景視頻監(jiān)控、AEB行人監(jiān)測等功能，為行車安全提供了更為完善的保障；全新的MZDCONNECT馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)也加入了智能網(wǎng)聯(lián)功能，提升了日常用車的便利性。此外，高配車型搭載的矩陣式自適應(yīng)LED大燈以及BOSE音響等配置，都讓其相比競品展現(xiàn)出一定的優(yōu)勢。

動(dòng)力：熟悉的配方，更好的味道

顯然，此次改款馬自達(dá)并沒有把重點(diǎn)放在動(dòng)力方面。新款CX-4依舊搭載2.0升和2.5升兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)并滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率分別為158馬力和192馬力，峰值扭矩分別為202牛·米和252牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，則是我們?cè)偈煜げ贿^的6速手自一體變速箱。此外，2.5升動(dòng)力的中高配車型依然搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

不過據(jù)官方宣稱，新款CX-4的車身近20%的零部件都進(jìn)行了更換，整體擁有更好的剛度。同時(shí)，整個(gè)底盤的濾振性能以及整車的NVH表現(xiàn)也均有一定程度的提升。再配合一貫的“黑科技”GVC PLUS加速度矢量控制系統(tǒng)以及接近200毫米的離地間隙，其實(shí)際的駕駛體驗(yàn)依然值得期待。具體的新車試駕文章，可以戳這里回顧：搶先試駕新款馬自達(dá)CX-4

總結(jié)：

如果用一句話來總結(jié)新款CX-4，那么用“顏值更美、實(shí)力更強(qiáng)”這八個(gè)字來概括再適合不過。獨(dú)特的水晶魂動(dòng)紅車漆搭配新增的勃艮第紅內(nèi)飾，再輔以優(yōu)雅的造型，這仍是一款可以充分詮釋“靠臉吃飯”的車。而配置上的升級(jí)，毫無疑問將為消費(fèi)者帶來更為貼心的用車體驗(yàn)。不過個(gè)人覺得，如果新款CX-4甚或是馬自達(dá)，能夠?qū)⒍嗄瓴蛔兊膭?dòng)力總成再壓榨那么一下下，應(yīng)該會(huì)在那些渦輪增壓競爭對(duì)手面前更有優(yōu)勢。