雷克薩斯250報(bào)價(jià)圖片（日本市場(chǎng)售價(jià)略高于UX200）

雷克薩斯NX是豪華SUV市場(chǎng)上人氣很高的一款車，雖然目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上銷售的車型已經(jīng)臨近退市，但市場(chǎng)表現(xiàn)依然穩(wěn)定，今年1~9月總交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)34100輛。隨著全新一代NX于今年7月亮相粵港澳車展，不少人也開(kāi)始對(duì)這款雷克薩斯新車充滿期待。全新雷克薩斯

雷克薩斯NX是豪華SUV市場(chǎng)上人氣很高的一款車，雖然目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上銷售的車型已經(jīng)臨近退市，但市場(chǎng)表現(xiàn)依然穩(wěn)定，今年1~9月總交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)34100輛。隨著全新一代NX于今年7月亮相粵港澳車展，不少人也開(kāi)始對(duì)這款雷克薩斯新車充滿期待。

全新雷克薩斯NX是基于豐田TNGA架構(gòu)打造的車型，外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了家族式風(fēng)格，相比現(xiàn)款車型更飽滿、力量感更足。車身尺寸方面，全新NX長(zhǎng)寬高分別為4660mm、1865mm、1640mm，軸距2690mm；相比現(xiàn)款車型軸距增加了50mm。雖然全新NX不是尺寸很大的那種車，但也基本可以滿足目標(biāo)客戶的需求。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，未來(lái)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的車型將于2.5L燃油版、2.5L混動(dòng)版和2.5L插電混動(dòng)版三種；其中，2.5L燃油版匹配8速自動(dòng)變速箱，日本版車型最大功率148kw、最大扭矩241Nm；2.5L混動(dòng)車型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kw、最大扭矩243Nm，前電動(dòng)機(jī)最大功率134kw、最大扭矩270Nm，后電機(jī)最大功率40kw、最大扭矩121Nm。插電混動(dòng)車型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136kw、最大扭矩228Nm，電動(dòng)機(jī)功率與混動(dòng)車型相同。插電混動(dòng)車型WLTC純電續(xù)航里程為88公里。因?yàn)槿吕卓怂_斯NX會(huì)以進(jìn)口的方面在中國(guó)市場(chǎng)銷售，小貓認(rèn)為其動(dòng)力數(shù)據(jù)會(huì)與日本版車型基本相同。

價(jià)格是很多消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)，在日本市場(chǎng)，雷克薩斯NX250起步價(jià)格為455萬(wàn)元日元，入門級(jí)SUV UV200的起步價(jià)格為397.3萬(wàn)日元；在中國(guó)市場(chǎng)，UX200起步價(jià)格為25.9萬(wàn)元；以日本市場(chǎng)的價(jià)格體系來(lái)看，小貓預(yù)計(jì)全新雷克薩斯NX250在中國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)或?yàn)?0.99萬(wàn)元，略高于現(xiàn)款NX200的30.22萬(wàn)元；混動(dòng)版車型的價(jià)格或在38萬(wàn)元上下，插電混動(dòng)車型的價(jià)格可能會(huì)定在41萬(wàn)元左右，略高于國(guó)產(chǎn)寶馬X1插電混動(dòng)的39.98萬(wàn)元。

小貓心藍(lán)觀點(diǎn)：

一直以來(lái)，雷克薩斯NX都不是一款盲目追求銷量的車型，在單車?yán)麧?rùn)和銷量之間找到平衡點(diǎn)才是它的追求。從產(chǎn)品特點(diǎn)來(lái)看，皮實(shí)耐用、售后服務(wù)好是雷克薩斯品牌的核心競(jìng)爭(zhēng)力，也是不少消費(fèi)者可以接受在奧迪Q3、寶馬X1基礎(chǔ)上多加些錢買NX的主要原因。展望全新一代NX未來(lái)市場(chǎng)走勢(shì)，入門級(jí)車型搭載2.5L+8AT的動(dòng)力組合，讓它在產(chǎn)品力方面得到提升，也會(huì)讓它在奔馳GLA、奧迪Q3等國(guó)產(chǎn)德系豪華緊湊SUV面前更有底氣。以目前的市場(chǎng)情況來(lái)看，全新NX的業(yè)績(jī)表現(xiàn)不會(huì)比現(xiàn)款車型差。