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            玉溪寬盒多少錢(總投資超1800億)

            時間:2022-09-28 01:16 作者:王悅林

            S11師宗至丘北(文山段)高速省道S11師宗至丘北高速公路(以下簡稱師丘高速)地處云南省東部,起點位于曲靖市師宗縣彩云鎮(zhèn)積善村,與在建曲靖至師宗高速公路T型樞紐銜接,經(jīng)龍慶、花桂、未蘭溝,沿未蘭溝東側(cè)大山跨越南盤江后再經(jīng)魯古、雨廈進入文山州

            S11師宗至丘北(文山段)高速

            省道S11師宗至丘北高速公路(以下簡稱師丘高速)地處云南省東部,起點位于曲靖市師宗縣彩云鎮(zhèn)積善村,與在建曲靖至師宗高速公路T型樞紐銜接,經(jīng)龍慶、花桂、未蘭溝,沿未蘭溝東側(cè)大山跨越南盤江后再經(jīng)魯古、雨廈進入文山州丘北縣境內(nèi),經(jīng)鳳尾、平龍、普格、云龍,止于文山州丘北縣城東北雙龍營鎮(zhèn)三角塘村,順接擬建丘北至硯山高速公路。主要控制點:起點積善村、龍慶鄉(xiāng)、未蘭溝、魯古、普格、終點三角塘。

            玉溪寬盒多少錢(總投資超1800億)

            建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模和標準:根據(jù)《省道S11師宗至丘北高速公路工程可行性研究報告》(以下簡稱工可報告),師丘高速主線里程全長91.082公里,其中:師宗縣境內(nèi)里程70.369km;丘北縣境內(nèi)20.713km。采用雙向四車道高速公路,設(shè)計速度80km/h,路基寬度25.5m的標準建設(shè)。橋隧總長10.347km,橋隧比49.95%,文山段共設(shè)置橋梁總長8260m/28座,其中無特大橋,大橋8180m/27座,中橋80m/1座;文山段共設(shè)置隧道2087m/5座,其中無特長及長隧道,中隧道1159m/2座,短隧道928m/3座。文山段設(shè)置溫瀏、雙龍營互通式立交2處;設(shè)溫瀏停車區(qū)1處。

            文山段設(shè)溫瀏互通連接線9.112km,按三級公路標準,路基寬度12.0m。本項目主線段擬按雙向四車道高速公路標準建設(shè),設(shè)計速度80公里/小時,路基寬25.5米。橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路–I級,其他技術(shù)指標按《公路工程技術(shù)標準》(JTG B01–2014)執(zhí)行。建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模和標準具體詳見《項目基礎(chǔ)資料》。

            項目總投資:本項目實施方案暫按可研估算總投資進行測算。師丘高速全線估算總投資179.75億。其中:曲靖段1,454,456.80萬元;文山段343,115.24萬元,文山段平均每公里造價16,565.21萬元。該項目9月已經(jīng)發(fā)布了投資人招標,相信離開工也不遠了。

            宣威至富源高速

            2021年9月9日,宣威至富源高速公路獲得省發(fā)展改革委工程可行性研究報告批復(fù),意味著項目可以正式開工建設(shè)。

            線路起點位于宣威市桃樹凹附近,設(shè)桃樹凹樞紐互通立交接G56杭瑞高速宣威至曲靖段,途經(jīng)大耿屯、板橋鎮(zhèn)、二道橋、炎方鄉(xiāng)、播樂鄉(xiāng)、青石橋,止于富源縣楊二沖村,設(shè)楊二沖樞紐互通立交接G60滬昆高速勝境關(guān)至曲靖段。線路全長約58.402公里(宣威市境內(nèi)21公里、沾益區(qū)境內(nèi)23.621公里、富源縣境內(nèi)13.781公里),按雙向四車道高速公路標準建設(shè),設(shè)計速度80公里/小時,路基寬度25.5米。主要控制點:桃樹凹、大耿屯、二道橋、炎方鄉(xiāng)、播樂鄉(xiāng)、青石橋、楊二沖。

            同步建設(shè)互通立交連接線2處,線路全長10.38公里。其中:永安機場連接線起于永安互通立交,經(jīng)劉家大地,止于規(guī)劃永安機場,采用一級公路標準建設(shè),路線全長5.66公里,設(shè)計速度60公里/小時,路基寬度20米;炎方連接線起于炎方互通立交,止于國道G326線,采用二級公路標準建設(shè),路線全長4.72公里,設(shè)計速度40公里/小時,路基寬度10米。全線共設(shè)置橋梁38座、隧道2座,設(shè)置樞紐互通式立交2處、普通互通立交4處、分離式立交18處;設(shè)置高速公路監(jiān)控分中心1處,養(yǎng)護工區(qū)1處、服務(wù)區(qū)1處、停車區(qū)1處、隧道管理所1處、隧道變電站2處、收費站4處、交巡警中隊1處及其他必要的交通工程和沿線設(shè)施。

            項目估算總投資107億。其中:省級安排支持資金116800萬元,曲靖市人民政府安排財政性資金97750.83萬元,共計214550.83萬元作為項目資本金,約占估算總投資的20%。其余858203.32萬元,利用國內(nèi)外銀行貸款等方式解決。

            項目最新動態(tài):宣威至富源高速公路播樂段項目啟動征地拆遷工作。

            云龍至永平高速

            線路起點位于云龍縣長新鄉(xiāng)南側(cè)佳朋附近,設(shè)佳朋樞紐互通立交接大理至漾濞至云龍高速公路,途經(jīng)檢槽鄉(xiāng)、云龍縣城、寶豐鎮(zhèn)、南新村、大栗樹村,止于永平縣城平坡村附近,設(shè)永平樞紐互通立交接G56杭瑞高速大理至保山段。線路全長87.665公里(云龍縣境內(nèi)58.66公里,永平縣境內(nèi)29.005公里),按雙向四車道高速公路標準建設(shè),設(shè)計速度80公里/小時,路基寬度25.5米。主要控制點:長新鄉(xiāng)、檢槽鄉(xiāng)、云龍縣、寶豐鎮(zhèn)、龍門鄉(xiāng)、永平縣。

            同步建設(shè)互通立交連接線4處,線路總長26.195公里。其中:檢槽連接線采用二級公路標準建設(shè),線路全長7.645公里,設(shè)計速度40公里/小時,路基寬度10米;云龍連接線采用一級公路標準建設(shè),線路全長7.3公里,設(shè)計速度60公里/小時,路基寬度20米;寶豐連接線采用二級公路標準建設(shè),線路全長2.85公里,設(shè)計速度60公里/小時,路基寬度12米;永平北(龍門)連接線采用一級公路標準建設(shè),線路全長8.4公里,設(shè)計速度60公里/小時,路基寬度24米。全線共設(shè)置橋梁57座、隧道21座,設(shè)置樞紐互通式立交2處、普通互通立交7處、分離式立交4處;設(shè)置高速公路服務(wù)區(qū)2處、監(jiān)控分中心1處,養(yǎng)護工區(qū)1處、收費站7處、隧道管理所8處、變電站19處。

            項目估算總投資184.76億。其中:省級安排支持資金175400萬元,大理州人民政府安排財政性資金58237.76萬元,云龍縣政府出資90927.92萬元,永平縣政府出資44960.19萬元,共計369525.87萬元作為項目資本金,約占估算總投資的20%。其余1478103.5萬元,利用國內(nèi)銀行貸款等方式解決。項目動態(tài):已經(jīng)獲得云南省發(fā)改委的批復(fù),同意開建。

            永平至昌寧高速

            建設(shè)地點:路線起點位于大理州永平縣博南鎮(zhèn)南側(cè)平坡村,順接云龍至永平高速公路止點,并與G56大保高速設(shè)十字樞紐相接。路線止點K91+250位于保山市昌寧縣田園鎮(zhèn)九甲東南側(cè)紅木寨附近,設(shè)T型樞紐立交與在建的昌保高速K18+600處相接。路線全長94.943公里,其中大理段48.44公里,昌寧段46.503公里。主要控制點:永平縣城、廠街鄉(xiāng)、水泄鄉(xiāng)、耈街鄉(xiāng)、漭水鎮(zhèn)、昌寧縣城。

            建設(shè)規(guī)模:永平至昌寧高速公路全長94.943公里,其中大理段48.44公里,昌寧段46.503公里。橋梁長45.076公里/105座,隧道長24.913公里/13座,橋隧比為73.72%。全線共設(shè)9處互通式立交,其中樞紐3處,服務(wù)型互通6處;共設(shè)置6條配套連接線,連接線一級公路7.04公里,二級公路17.563公里。全線擬設(shè)置2處服務(wù)區(qū),6處停車區(qū),2處高管段(監(jiān)控分中心),6處收費站,2處養(yǎng)護工區(qū),13處變電站,4處隧道管理所。

            技術(shù)指標:主線按雙向四車道高速公路標準建設(shè),永平至耈街段設(shè)計速度80公里/小時,路基寬度25.5米,耈街至昌寧段設(shè)計速度100公里/小時,路基寬度26米。橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路–I級,其他技術(shù)指標按《公路工程技術(shù)標準》(JTGB01–2014)執(zhí)行。永平南連接線采用一級公路標準,設(shè)計速度采用60公里/小時,路基寬度采用24.5米;昌寧東連接線采用一級公路標準,設(shè)計速度采用60公里/小時,路基寬度采用24.5米;廠街、水泄、耈街、漭水四條連接線采用二級公路標準,設(shè)計速度采用40公里/小時,路基寬度采用10米。

            估算投資:根據(jù)《永平至昌寧高速公路可行性研究報告》,永平至昌寧高速公路(昌寧段)估算投資為126.844億(含建設(shè)期貸款利息95729.84萬元),平均每公里造價27276.62萬元。項目動態(tài):昌寧段和大理段分別與2021年9月和10月發(fā)布了特許經(jīng)營項目社會投資人招標,離開工不遠了。

            瀘西至丘北至廣南至富寧高速

            項目位于云南省瀘西縣、師宗縣、丘北縣、廣南縣和富寧縣范圍內(nèi),是云南省中長期高速公路網(wǎng)規(guī)劃布局(2016—2030年)“二十聯(lián)”中第七聯(lián)(石林—瀘西—丘北—廣南—富寧—那坡)中的一段,項目的建設(shè)是完善云南省高速公路網(wǎng),實現(xiàn)“一帶一路”戰(zhàn)略的需要,同時對發(fā)展地方經(jīng)濟,促進民族團結(jié),加強國防建設(shè)起到重要作用。項目建設(shè)里程長101km,設(shè)計速度80km/h,工程總投資約146.45億元,平均每公里投資約1.45億元。

            曲靖至師宗高速

            2021年9月,從交通部門獲悉,由云南省交通規(guī)劃設(shè)計研究院勘察設(shè)計的曲靖至師宗高速公路路線方案通過省交通運輸廳評審,意味著該項目又前進了一步。

            曲靖至師宗高速公路是《云南省道網(wǎng)規(guī)劃(2014年-2030年)》中的重要組成部分,路線起于曲靖繞城高速張官營,經(jīng)梭石崖、冒水洞、小木獐、那者大寨、阿崗、妥者、斗塢、竹基、師宗縣,止于積善村接規(guī)劃的師宗至硯山高速公路,路線全長100.2公里。主線按雙向四車道高速公路標準建設(shè),設(shè)計速度80公里/小時,路基寬度25.5米。全線設(shè)置收費站2處,高管段1處,停車區(qū)6處以及其他必要的交通工程和沿線設(shè)施。

            西林至廣南高速

            項目建設(shè)地點:西林至廣南高速公路推薦線路方案起點(K0+000)位于廣西自治區(qū)、云南省兩省交界處廣南縣壩美鎮(zhèn)北側(cè)老肖村,接規(guī)劃西林至廣南高速公路廣西境內(nèi)段止點。止點K39+672位于廣南縣蓮城鎮(zhèn)者況村,順接擬建瀘西至丘北至廣南至富寧高速公路冷水溝支線止點,通過者況樞紐互通連接瀘丘廣富高速,與瀘丘廣富高速公路形成十字樞紐交叉。路線全長39.597公里。主要控制點:西林、壩美、廣南。

            建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模和標準:依據(jù)《西林至廣南高速公路可行性研究報告》,云南省西林至廣南高速公路路線里程長39.597公里,設(shè)31座橋梁,共長12920米。其中特大橋2座,長2240米;大橋28座,長10590米;中橋1座,長90米;涵洞42道。設(shè)置隧道8座,共長13937米,其中特長隧道1座,長3668米;長隧道5座,長9494米;短隧道2座,長775米。橋隧總長26857米,占路線全長67.83%。設(shè)置互通式立交2座(其中止點處者況樞紐互通本項目實施4條匝道,其余匝道計入瀘丘廣富高速實施)。本項目設(shè)壩美連接線1.373km,按二級公路標準,路基寬度12.0m。

            本項目主線段擬按雙向四車道高速公路標準建設(shè),設(shè)計速度100公里/小時,路基寬26.0米。橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路–I級,其他技術(shù)指標按《公路工程技術(shù)標準》(JTG B01–2014)執(zhí)行。建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模和標準具體詳見《項目基礎(chǔ)資料》。項目總投資:本項目實施方案暫按可研估算總投資進行測算。本項目估算總投資為71.12億(含建設(shè)期貸款利息35673.86萬元),每公里造價17961.63萬元。該項目9月已經(jīng)發(fā)布了特許經(jīng)營投資人招標,相信離開工也不遠了。

            墨江至江城高速

            墨江至江城高速公路墨江至江城段項目建設(shè)總規(guī)模路線全長 125.728 公里(與勐綠高速共線岔河樞紐至曼通河樞紐段 10.7 公里)。其中墨江縣境內(nèi)(K0+000~K77+100)長 74.306 公里,江城縣境內(nèi)(K77+100~K128+521.72)長 51.422 公里。

            路線:雙向四車道高速公路路線全長 125.728 公里,主要控制點:賴蚌村、那罕、雅邑、泗南江、居甫渡電站、寶藏、岔河、界碑村。路基:主線共計路基填挖土石方 13107.853 千立方米。橋涵:路線長 125.728 公里,路基寬度 25.5 米。隧道:全線共設(shè)置隧道 41885 米/34 座,其中特長隧道 14930 米/3 座,長隧道 16180 米/10 座,中隧道 6540米/9 座,短隧道 4235 米/12 座。

            本項目路線全長 125.728 公里(與勐綠高速共線主線 10.7 公里),估算里程為 115.028 公里;路基寬 25.5米,設(shè)計速度 80 公里/小時。估算總投資 222.13億(含貸款利息 124218.381 萬元),平均每公里造價19311.3315 萬元,建筑安裝工程費 1704344.6105 萬元。

            項目動態(tài):2021年9月發(fā)布了勘察設(shè)計招標,預(yù)計2022年開工。

            昆磨高速玉溪至墨江段擴容

            2021年8月16日,云南省公共資源交易中心發(fā)布《國高網(wǎng)G8511昆磨高速公路玉溪至墨江段擴容工程用地預(yù)審及選址服務(wù)、環(huán)境影響評價報告編制服務(wù)、水土保持方案報告編制服務(wù)》招標公告,意味著項目往前推進了一步。

            路線全長176.76公里,設(shè)計時速100km/h,雙向六車道高速公路,路基寬33.5米。 項目起于玉溪市西大營街北側(cè),設(shè)樞紐立交與晉寧至紅塔高速公路相接,經(jīng)大營街、洛河、擺依寨、峨札莫、雨龍寨、新平縣、磨盤山、舊寨、干壩、曼萊、咪哩、安定、麻栗樹、小河村,止點順接G8511墨江至景洪擴容工程項目起點。

            全線路基土石方3254.67千立方米,排水與防護工程254.469千立方米,邊坡防護1381.795千平方米,特殊路基處理16.22公里;瀝青混凝土路面21.382公里,641.460千平方米;主線橋梁101座,長42043米,主線隧道69座,長104307米,橋隧比76.94%;全線設(shè)置互通式立交14處,其中5處樞紐立交,9處一般互通立交,即大營街樞紐、洛河互通、擺依寨樞紐、塔甸互通、雨龍寨互通、新平東樞紐、新平南互通、西拉河互通、干壩互通、曼萊樞紐、咪哩互通、安定互通、金廠河互通、墨江南樞;同步建設(shè)互通連接線9條,共計50.66公里;全線設(shè)服務(wù)區(qū)3處,停車區(qū)3處,監(jiān)控中心2處,收費站9處,養(yǎng)護工區(qū)2處;項目占用永久土地16245畝,臨時用地13689畝;拆遷建筑物42399平方米,電力電訊線1911公里;

            項目估算投資約475.7588億元,其中建安費372.3349億元,平均每公里造價2.6915億,平均每公里建安費2.1064億。

            昆磨高速墨江至普洱段擴容

            項目簡介:該項目位于云南省普洱市,由云南交發(fā)項目管理有限公司投資建設(shè)。國高網(wǎng) G8511 墨江至普洱段擴容改造項目是國家高速公路網(wǎng) G8511 昆明—磨憨高速公路中的重要路段,對于云南省主動融入和服務(wù)“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶,提高與周邊國家高速互聯(lián)互通水平,建設(shè)面向南亞東南亞輻射中心具有重要意義。

            項目動態(tài):目前G8511 昆磨高速墨江至普洱段擴容改造項目已納入“十四五”發(fā)展規(guī)劃,并且在2021年9月15日發(fā)布了國高網(wǎng)g8511昆磨高速墨江至普洱段擴容改造項目用地預(yù)審及選址服務(wù)、環(huán)境影響評價報告編制服務(wù)、水土保持方案報告編制服務(wù)的招標,意味著項目往前推進了一步。

            擬建項目全長約140公里,設(shè)計時速100km/h,雙向六車道高速公路,路基寬度33.5 米。匡算總投資約380 億元。

            這么多高速,有經(jīng)過你的家鄉(xiāng)的嗎?

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            王悅林

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