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最近一則“特斯拉Model3即將降價至21萬”的消息引發了無數網友熱議,但正當準備購車的朋友認為即將賺到、已經購車的朋友覺得自己快要被割韭菜時,特斯拉隨即宣布ModelY長續航全輪驅動版售價上漲1.9萬元,最新售價為39.49萬元,這一做法
最近一則“特斯拉Model 3即將降價至21萬”的消息引發了無數網友熱議,但正當準備購車的朋友認為即將賺到、已經購車的朋友覺得自己快要被割韭菜時,特斯拉隨即宣布Model Y長續航全輪驅動版售價上漲1.9萬元,最新售價為39.49萬元,這一做法自然也打破了Model 3將要降價的傳言。但同時,對于即將準備購買Model Y長續航全輪驅動版車型的朋友,產生了一些影響。
特斯拉Model Y最近受到疫情影響,銷量大跌,但是之前的銷量已經沖到了月銷3-4萬輛,幾乎可以說是國內銷量最好的SUV了。因此總體來看,特斯拉Model Y的實力還是得到了大多數用戶認可的,其中一個原因就是這款車有著極強的科技屬性,內外設計都十分前沿。與此同時,Model Y作為一臺中型SUV,乘坐空間、儲物空間表現也相當不錯,非常對國人的胃口。更重要的一點是Model Y采用的純視覺“自動駕駛”技術路徑,在同級中是獨一無二的,很早就實現了多場景下的高階“自動駕駛”能力,大大提升了行車安全性。而作為一款純電SUV,Model Y在動力、續航等方面也做得挺好,最快4秒內的零百加速成績以及最高660km的續航能力,都是同級領先水平。那么問題來了,漲價后的Model Y長續航全輪驅動版養車成本貴了多少錢呢?下面我們就對這款車的用車成本進行一番調查。
漲價1.9萬,首年保費預計貴了2百元
在此前,包括特斯拉Model Y在內眾多純電車型保險費用已經進行了一輪上調,尤其是車損險方面上調幅度較大。此次Model Y長續航全輪驅動版在的價格上漲了1.9萬元,由于保險價格和車價幾乎是直接掛鉤的,所以這款車的保費勢必也會“跟進”,進行價格上調。
根據我們的調查,我們預計Model Y長續航全輪驅動版在購買300萬三者險、車損險以及交強險三個主要險種后,首年保費大約需要7200元,比漲價錢要貴200元左右。當然,如果在后期使用過程中沒有發生事故,保費會進一步遞減,我們以標準保費第二年8折、第三年7折計算,Model Y長續航全輪驅動版三年保險費用總成本大約為18000元,平均每年約6000元,和之前差別不大。
車價上漲不影響保養,小保養6百多元
車價上漲對于保養沒有任何影響,因此根據我們此前的調查,Model Y長續航全輪驅動版和之前沒有變化,具體保養周期為:每隔40000km或24個月,對三電系統、底盤等方面進行常規檢查,同時還要更換制動液,常規檢查費用621元,更換制動液的價格為753元(含工時費)。空調濾芯每隔20000km需要進行更換,價格為382元;防凍液每隔80000km需要進行更換,價格為911元(含工時費)。
我們以一般家用車三年行駛60000km為用車周期,計算Model Y長續航全輪驅動版保養總費用,大約需要2521元,平均每年840元。作為一輛售價接近40萬元的純電SUV,Model Y的保養價格算非常省錢了,主要原因是保養、檢查周期特別長,配件更換項目也比較少,大大降低了三年內的養車成本。
四驅版電耗稍高,每月電費約150元
根據我們調查,特斯拉Model Y長續航全輪驅動版搭載了四驅系統,零百加速時間為5秒,因此電耗相比后輪驅動版要偏高一點,實際百公里耗電量在16kWh左右,以目前家用電約0.56元/ kWh計算,三年行駛60000km的電費大約為5376元,平均每年1792元,平均每月149元。總體來說,Model Y長續航全輪驅動版電耗雖然比兩驅版高了一點,但由于電費便宜,差距并不明顯。另外,即便用戶需要去戶外更貴的公共充電樁充電,每月電費成本也不會超過500元。
結語:
我們將以上保養費用、電費以及漲價后的保險費用相加,可以計算出特斯拉Model Y長續航全輪驅動版三年行駛60000km用車成本約為25897元,平均一年約為8632元,平均每月約為719元。對比漲價前的用車成本,特斯拉Model Y長續航全輪驅動版三年下來也就貴了500元,其中主要漲幅都在保險費用上,因此對車主幾乎沒有影響。不過從目前一些特斯拉車主出險情況來看,一個普通事故的維修費用都在大幾萬元,撞壞底盤、減震器的維修費用甚至要接近20萬元,照此下去,特斯拉今后的保險費用很有可能還會進行上調。
劉原