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朗逸的底子，更實惠價格，5.6L油耗德系合資三廂車，實拍明銳當下最火的，最值得購買的緊湊型轎車當屬日產軒逸和大眾朗逸了，這倆有多優秀看看銷量就知道了，一個第一一個第二足以說明這兩位的實力，不過如果覺得這兩個還是太貴的話，那還有不少國產車可供
朗逸的底子，更實惠價格，5.6L油耗德系合資三廂車，實拍明銳
當下最火的，最值得購買的緊湊型轎車當屬日產軒逸和大眾朗逸了，這倆有多優秀看看銷量就知道了，一個第一一個第二足以說明這兩位的實力，不過如果覺得這兩個還是太貴的話，那還有不少國產車可供選擇，如果還是覺得合資的品質更好的話，那不如看看這臺同樣出自大眾集團旗下的斯柯達明銳。
朗逸的外觀屬于緊湊型車中最中庸的那類，基本上可以和卡羅拉在中庸層面上比一比，而曾經是最中庸最老氣的緊湊型車明銳在改款后變得很有新意很好看，而且目前明銳還換上了原版的分體式大燈設計，顯得更原汁原味了。
明銳的長度為4675mm，軸距是2686mm，軸距還比朗逸大了一點，看著呢也更大氣了一些。
車尾的效果上明銳算是和速派算是同一類的簡潔風格，大眾是把車型名稱字母做放大處理，而斯柯達則是把自己的品牌名稱進行放大，效果是差不多的。
內飾方面，朗逸是中控屏上置布局，而速派則是更加傳統的的T字布局，這個主要看使用習慣，相比之下朗逸的布局開車的時候不容易轉移視線還是比較安全的，不過明銳的配置要更高，特別是車機系統支持車聯網，而且簡單好用也不需要經常連手機。
織物網格座椅看著有點像牛仔褲，舒適度還好，不過確實耐磨，而且比較省錢。
后排空間上雖然速派比朗逸軸距大一點，不過6mm的差距確實起不到什么決定性作用，兩者的后排空間屬于半斤八兩類型，家用基本都夠用。
雖然發動機罩不太一樣，但是實際上明銳用的依舊是1.5L自然吸氣發動機，最大功率113馬力，峰值扭矩145牛·米，匹配6AT變速箱，加速可以和雷克薩斯ES200一戰的動力水平卻有著不錯的油耗表現，其工信部綜合油耗可以達到5.6L/100km。
斯柯達這車現在在國內的價位就是廉價版大眾，基本上因為底子都差不多，所以斯柯達明銳的表現完全可以對標朗逸，而沒了品牌溢價之后斯柯達明銳的性價比顯然要更突出，這也是斯柯達明銳最大的優勢了。
陳楠明