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如果有人問(wèn)你,中國(guó)最強(qiáng)的的快遞公司是哪家,你會(huì)想到什么?四通一達(dá)?還是順豐?真實(shí)答案超乎大多數(shù)人的預(yù)料,那就是中國(guó)郵政!另外,它不但是中國(guó)第一,還是世界第一。了不起的中國(guó)郵政在大多數(shù)人尤其是城市居民的眼中,中國(guó)郵政已經(jīng)成為了一個(gè)近乎消亡的符
如果有人問(wèn)你,中國(guó)最強(qiáng)的的快遞公司是哪家,你會(huì)想到什么?四通一達(dá)? 還是順豐?真實(shí)答案超乎大多數(shù)人的預(yù)料,那就是中國(guó)郵政!
另外,它不但是中國(guó)第一,還是世界第一。
了不起的中國(guó)郵政
在大多數(shù)人尤其是城市居民的眼中,中國(guó)郵政已經(jīng)成為了一個(gè)近乎消亡的符號(hào),盡管如今電商行業(yè)如火如荼,帶動(dòng)快遞行業(yè)空前繁榮,然而這場(chǎng)行業(yè)盛宴中,似乎已經(jīng)沒(méi)有了那抹綠色身影的位置,它就像一個(gè)慢悠悠的老人家,正在被這個(gè)時(shí)代的年輕人快速超越,但事實(shí)上真的如此嗎?
根據(jù)國(guó)內(nèi)各大快遞公司的年報(bào)顯示,2020年,申通的總營(yíng)收為215.7億,韻達(dá)為335億,圓通349.1億,相比起這三家,作為行業(yè)龍頭的順豐優(yōu)勢(shì)明顯,1539.9億,借著行業(yè)的東風(fēng),幾大快遞公司看起來(lái)都是賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn),那么看起來(lái)已經(jīng)日暮西山的中國(guó)郵政呢?
據(jù)統(tǒng)計(jì),中國(guó)郵政集團(tuán)2020年的總營(yíng)收是6645億。你沒(méi)有看錯(cuò),比這幾個(gè)后生加起來(lái)都多得多得多。
在2020年的福布斯世界500強(qiáng)企業(yè)排名中,中國(guó)郵政力壓阿里巴巴、京東等互聯(lián)網(wǎng)公司,殺入世界前100,行業(yè)內(nèi)橫向?qū)Ρ鹊脑?huà),中國(guó)郵政也是吊打包括歐美在內(nèi)的各國(guó)各大快遞公司,連續(xù)四年全球行業(yè)第一。
是不是出乎你的意料?你以為它是輛五菱宏光,沒(méi)想到卻裝著柯尼塞格的發(fā)動(dòng)機(jī)。
其實(shí)中國(guó)郵政并不是從一開(kāi)始就這么牛叉,它有過(guò)輝煌,有過(guò)低谷,也有過(guò)絕地反擊的逆流而上。
80年代的時(shí)候,我國(guó)郵政和電信是綁定在一起的,合稱(chēng)郵電局,基本上涵蓋了我國(guó)所有的通訊業(yè)務(wù),那個(gè)時(shí)候,郵政可是高富帥,郵政業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)了80%的收入,當(dāng)時(shí)的電信還是個(gè)灰姑娘,要靠郵政來(lái)養(yǎng)著。
但所謂三十年河?xùn)|,三十年河西,都不用三十年,僅僅十年之后,雙方的角色就互換了。
時(shí)間來(lái)到90年代,隨著電話(huà)的普及及互聯(lián)網(wǎng)的傳入,電信業(yè)務(wù)迎來(lái)了井噴式的發(fā)展,曾經(jīng)的灰姑娘踩著現(xiàn)代科技的水晶鞋,搖身一變成了白富美。而反觀(guān)郵政這邊,由于業(yè)務(wù)受到?jīng)_擊,此消彼長(zhǎng),每況愈下。
1998年,全國(guó)郵電業(yè)營(yíng)收共3500億,而郵政貢獻(xiàn)了多少呢?287億,僅僅只占8%,曾經(jīng)的高富帥變得潦倒落魄,淪落到要靠電信妹妹來(lái)養(yǎng)它。
不過(guò)中國(guó)電信沒(méi)有給郵政“少奮斗30年”的機(jī)會(huì),毫不戀棧,果斷分手,1998年,通信系統(tǒng)進(jìn)行體制改革,郵電分營(yíng),郵電局拆分為相互獨(dú)立的郵政局和電信公司。
分營(yíng)之后的第一年,中國(guó)郵政疲態(tài)盡顯,當(dāng)年就虧損179億,是全國(guó)國(guó)企虧損之首。中郵之所以在短短十年之間,急轉(zhuǎn)直下,除了受到了電信產(chǎn)業(yè)的沖擊之外,還有來(lái)自于其內(nèi)部的原因。
自誕生之日起,中國(guó)郵政其實(shí)一直在做一件艱難而又虧本的事,一項(xiàng)叫做“信達(dá)天下”的事業(yè)。
情系萬(wàn)家,信達(dá)天下
如果你想郵寄東西,你會(huì)選擇哪家快遞,圓通,韻達(dá),還是順豐?如果郵件的目的地是,偏僻遙遠(yuǎn)的鄉(xiāng)村或山區(qū)呢?此時(shí)在你的選項(xiàng)框中,恐怕只剩下了一個(gè)答案,那就是中國(guó)郵政。
從誕生之初,中郵追逐的從來(lái)就不是速度,他們一直致力于在960萬(wàn)平方公里的廣袤國(guó)土上,編織一張無(wú)所不及的大網(wǎng),通過(guò)這張大網(wǎng),可以將信件或包裹送到每一個(gè)國(guó)人的手中,無(wú)論你身處哪個(gè)偏僻孤獨(dú)的角落,無(wú)論是農(nóng)村還是城市,山間還是海島,從最南端的海南到極北的漠河,從戈壁到珠峰,只要是有中國(guó)人的地方,就有中國(guó)郵政。上個(gè)世紀(jì)七八十年代,在那個(gè)沒(méi)有電話(huà)和互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代,一封封家書(shū),一筆筆匯款,通過(guò)中國(guó)郵政的系統(tǒng),緩慢而又堅(jiān)定地傳遞著,那些或泥濘或平坦的小小郵路,連接起了一份份鄉(xiāng)愁,一縷縷牽掛,以及一段段“錦書(shū)難托”的愛(ài)情故事。
而對(duì)于那些身處深山峻嶺,與世隔絕的人們來(lái)說(shuō),中國(guó)郵政就是他們跟外界的一根紐帶,他們通過(guò)這根紐帶,了解這個(gè)世界的變化,獲知親人的消息,而組成這根紐帶的,是一個(gè)個(gè)平凡的郵遞員,他們或騎車(chē),或牽著騾馬,或乘坐簡(jiǎn)陋的小船,穿行于懸崖密林、江河湖海、雪山戈壁,走出一條條崎嶇難行的窄小郵路。
在塔克拉瑪干沙漠東南部,有一座叫做樓蘭的小縣城,由于地處荒漠,人煙相對(duì)稀少,四通一達(dá)、順豐京東等國(guó)內(nèi)主流的大型快遞公司都無(wú)法到達(dá)那里,只有中國(guó)郵政的綠色工作車(chē)數(shù)十年如一日,來(lái)往于這片貧瘠的土地,為這里的民眾搭建了一座溝通外界的橋梁。
1985年,王順友接過(guò)父親的工作,成為了四川木里縣的郵遞員,這個(gè)縣城深處大山,29個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)中有28個(gè)不通公路,郵遞員就是他們連接外界的紐帶,全縣郵路長(zhǎng)達(dá)584公里,來(lái)回一趟要半個(gè)月,在這條路上,王順友要翻越海拔4000多米的雪山,穿過(guò)河谷和原始森林,他遇到過(guò)狼襲,碰到過(guò)劫匪,也曾被受驚的馬兒踢斷了腸子,但他從未退縮,一干就是32年。
浙江省最南邊的泰順縣,素有“九山半水半分田”之稱(chēng),境內(nèi)千米以上高峰有179座,在這里,山區(qū)信使陳曉明每天要背著15公斤重的郵包,步行30多公里,挨家挨戶(hù)地送郵件,38年來(lái),他已經(jīng)走過(guò)30多萬(wàn)公里的郵路,對(duì)于這份工作,陳曉明很珍視,每到一個(gè)村子,總有一大幫村民在村口翹首企盼,他知道背上的郵包中,不只是郵件,那都是一份份沉甸甸的感情。
在山東微山湖上有一條水上郵路,一圈走下來(lái)共60多公里,郵遞員王少朋寒來(lái)暑往,一人一船一郵路,一走就是14年,被村民們親切地稱(chēng)作湖上鴻雁。
像這樣的人和事在各條大大小小的郵路上還有很多,他們跋山涉水,翻山越嶺,只為了將信息傳遞到等待的人手里,你說(shuō)這事業(yè)廉價(jià)嗎?一封信只有幾毛錢(qián),確實(shí)廉價(jià),但它又是無(wú)比珍貴的,這些郵遞員串聯(lián)起來(lái)的,是那個(gè)時(shí)代絕大部分中國(guó)人的家、親情和連接。
至于說(shuō)這項(xiàng)事業(yè)賺錢(qián)嗎?肉眼可見(jiàn),肯定是不賺錢(qián)的,但有些事,必須要有人做。在中國(guó)郵政的官網(wǎng)上,仍然可以看到那兩句話(huà),“情系萬(wàn)家,信達(dá)天下”,中國(guó)郵政一直在踐行著這句話(huà),并且做得很好。
早在上世紀(jì)90年代,中郵就已經(jīng)在全國(guó)鋪設(shè)了5.4萬(wàn)個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn),35.5萬(wàn)個(gè)便民服務(wù)站,10萬(wàn)個(gè)村郵站,鄉(xiāng)村覆蓋率高達(dá)驚人的100%,甚至在珠峰大本營(yíng)、南極科考站,乃至太空站,都有中國(guó)郵政的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。一句話(huà),其他快遞送不了的,中郵能送。
絕地翻盤(pán)
中國(guó)郵政堪稱(chēng)“瘋狂”的網(wǎng)點(diǎn)建設(shè),也讓它的財(cái)政出現(xiàn)了很大的問(wèn)題,由盈利轉(zhuǎn)為虧損,最后被電信一腳踢開(kāi)。此時(shí)的中國(guó)郵政只能靠著政府輸血勉力維持,但這并非長(zhǎng)久之計(jì)。在各方呼聲下,2007年1月,郵政局進(jìn)行體制改革,政企分開(kāi),中國(guó)郵政集團(tuán)公司正式掛牌,開(kāi)始獨(dú)立自主經(jīng)營(yíng)。此后的中郵開(kāi)始走上了一條高歌猛進(jìn)的逆襲之路。
首先是同年3月,中國(guó)郵政儲(chǔ)蓄銀行正式成立,這標(biāo)志著中郵集團(tuán)快遞業(yè)務(wù)和金融類(lèi)業(yè)務(wù),雙管齊下的基本格局開(kāi)始形成,而這也是中郵絕地翻盤(pán)的大殺器。
此后幾年內(nèi),中郵金融業(yè)務(wù)系統(tǒng)逐漸完善,中郵證券、中郵基金、中郵人壽,紛紛掛牌,而中郵集團(tuán)也靠此迅速扭轉(zhuǎn)局面,轉(zhuǎn)虧為盈,營(yíng)收突飛猛進(jìn),在國(guó)內(nèi)一眾快遞公司中一騎絕塵。
有人可能會(huì)問(wèn)了,就算要開(kāi)展金融業(yè)務(wù),也需要布局,需要時(shí)間進(jìn)入市場(chǎng),中郵是如何做到這么快地取得成效呢?其實(shí)這跟中郵之前做的那些“賠本買(mǎi)賣(mài)”有很大關(guān)系,數(shù)十年的經(jīng)營(yíng),網(wǎng)點(diǎn)遍布全國(guó)每個(gè)角落,組成了一個(gè)空前絕后的經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò),而且中郵的金融業(yè)務(wù)在民間有著很深的群眾基礎(chǔ)。
互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代成長(zhǎng)起來(lái)的這一代,應(yīng)該沒(méi)有幾個(gè)人經(jīng)歷過(guò)“郵政匯款”這件事,在幾十年前的中國(guó),郵政匯款是最為主流的“打錢(qián)”方式,它使用限制少,收款人沒(méi)有銀行卡,沒(méi)有手機(jī),都沒(méi)有關(guān)系,它是按照平郵地址找到你的,當(dāng)然不是簡(jiǎn)單粗暴地把錢(qián)直接寄過(guò)來(lái),而是以匯款單的方式,收到匯款單的人再去柜臺(tái)取錢(qián)。
這一套流程,現(xiàn)在看起來(lái)可能有些落后和復(fù)雜,但在那個(gè)時(shí)代,它代表的,是無(wú)數(shù)在外打工人員的一份心安,以及整個(gè)家庭的希望。
此外,中郵多年來(lái)可靠穩(wěn)定的形象早已深入人心,這也是它的金融業(yè)務(wù)能快速打開(kāi)市場(chǎng)的重要原因之一。
總結(jié)來(lái)看,龐大的經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò),深厚的民間基礎(chǔ),以及優(yōu)秀的口碑,是中郵的金融業(yè)務(wù)得以快速開(kāi)展的主要因素,也是其他金融企業(yè)無(wú)法企及的優(yōu)勢(shì),可以說(shuō),前幾十年默默耕耘郵遞業(yè)務(wù)的中郵無(wú)心插柳之下,不知不覺(jué)間為自己的金融業(yè)務(wù)打下了基礎(chǔ),也為自己的再度崛起埋下了伏筆。這一波,中郵在大氣層。
金融業(yè)務(wù)掙到錢(qián)后,繼續(xù)反哺郵遞業(yè)務(wù),如今的中郵集團(tuán),配置齊全,海陸空全面發(fā)展,擁有33架自有貨運(yùn)飛機(jī),174列火車(chē),以及11.5萬(wàn)輛郵政車(chē),和93萬(wàn)員工,在無(wú)人機(jī)配送等高科技應(yīng)用上,也是一直走在最前沿。
不過(guò),相較于其他的快遞企業(yè),中郵最厲害的還不只是這些硬件,而是它龐大的數(shù)據(jù)資源。中國(guó)郵政有五個(gè)最頂尖數(shù)據(jù)庫(kù),分別是郵政基礎(chǔ)地址庫(kù),包含了全國(guó)所有范圍的詳細(xì)地址數(shù)據(jù)及郵政編碼;全國(guó)組織機(jī)構(gòu)庫(kù),包含了100多個(gè)行業(yè)的企業(yè)信息;個(gè)性化名址庫(kù)和精名名址庫(kù),這兩個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)是通過(guò)大數(shù)據(jù)對(duì)郵政業(yè)務(wù),進(jìn)行分析整理而成的精準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫(kù);最后是國(guó)際名址庫(kù),包含了1億多條的國(guó)際名址,覆蓋240個(gè)國(guó)家和地區(qū)。這五大數(shù)據(jù)庫(kù),就是中國(guó)郵政在大數(shù)據(jù)時(shí)代領(lǐng)跑全球的底氣。
我們現(xiàn)在看來(lái),中國(guó)郵政幾十年來(lái)所做的事,不僅僅是一場(chǎng)商業(yè)行為,它更像是一項(xiàng)惠及天下的公共事業(yè),維系了那個(gè)年代所有中國(guó)人的情感和民生,就像1981中國(guó)郵政所發(fā)行的那枚郵票上,周恩來(lái)總理親手題寫(xiě)的那八個(gè)字一樣:“傳郵萬(wàn)里 國(guó)脈所系”。
張陽(yáng)
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