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            電動車電池多少錢(都說電動車的舊電池很值錢)

            時間:2022-09-27 00:26 作者:金夕

            電動車核心零部件就是電池,而電池屬于“易損耗品”,它的每2年、3年左右就要更換一次,而換下的舊電池,我們經常能夠提到有人說,它會很值錢,那么,舊電池為什么很值錢,值多少錢?怎么處理才能讓它更值錢?這些都是車主關心的,小行家就針對這3個問題,

            電動車核心零部件就是電池,而電池屬于“易損耗品”,它的每2年、3年左右就要更換一次,而換下的舊電池,我們經常能夠提到有人說,它會很值錢,那么,舊電池為什么很值錢,值多少錢?怎么處理才能讓它更值錢?這些都是車主關心的,小行家就針對這3個問題,一一為您解答。

            1. 舊電池為什么值錢?

            電動車電池多少錢(都說電動車的舊電池很值錢)

            其實,不僅是電池,生活中大部分電子產品都會有一定的價值,但相對來說,舊電池的回收價值會更高,基本上能夠達到全新電池的四分之一到三分之左右,那么,舊電池為什么很值錢,主要有2個方面的原因。

            第1個方面,回收舊電池是門生意,我國擁有超3億輛的電動車,每年廢鉛蓄電池的數量超過260萬噸,而如今,回收電池早已經在回收、存儲、運輸、處理、再生利用等環節形成了產業鏈,關于電池回收,早已經成為一門生意,而既然是生意,想要獲得更多的客戶,自然在價格上要給的足夠吸引人。

            第2個方面,舊電池擁有極高的再利用價值,當然,電池為什么值錢的核心價值是它具有再利用的資本,一塊廢舊的電池,它會含有74%的鉛極板,20%的硫酸和6%的塑料,而對于普通的公司來說,鉛酸電池的利用率可以達到80%,而一些擁有先進設備的大品牌,回收利用率高達98%,意味著,基本上一塊舊電池,通過再利用會成為新電池,繼續進入市場銷售,那么,這樣的舊電池當然會很值錢。

            2. 舊電池值多少錢?

            坦白說,雖然目前我國的電池的回收產業鏈已經形成,但依舊屬于“良莠不齊”的情況,尤其是回收的網點多為“個體經營戶”,在定價上也是“菜市場”模式,見到“老實人”就給少一點,見到“精明人”就給高一些,這樣雖然不合理,但也是實情,如果想要自己不吃虧,只能了解市場行情,小行家就以主流的48伏、60伏、72伏的舊電池,帶大家了解2021年,這幾款舊電池目前的市場價格。

            電池回收的價格是以單個小組電池,在根據容量大小來給價格,而目前主流的鉛酸電池,都是以12伏為一節小電池,48伏電池,就是由4節12伏電池組成,以此類推,而容量大小主要有12AH、20AH、32AH比較常見,“以舊換新”對應的折舊價格為35元、50元、80元。

            48伏舊電池的市場價:常見容量以12AH和20AH為主,電池為4小節,48伏12AH折價=4×35=140元,48伏20AH折價=4×50=200元。

            60伏舊電池的市場價:常見的容量以20AH和32AH為主,是由5節12伏電池組成,60伏20AH折價=5×50=250元,32AH為400元。

            72伏舊電池的市場價:常見的電池容量為20AH和32AH為主,包括6節小組電池,折舊價格分別為:72伏20AH=6×50=300元,72伏32AH=6×80=480元。

            以上是目前的市場價(各地略有差異),當然,如果車主進行折價,通常商家還要從中扣除自己的利潤,一般不會在50元到120元之間,減去這個之后,就是舊電池在車主手中真正的價值。

            3. 怎么處理才會更值錢?

            處理舊電池的渠道當然不止“以舊換新”這一種,比較常見的還有直接賣廢品,這也是簡單省事的方式,尤其適合很多不繼續使用電動車的車主,但如果按照價格來算,這2種方式哪個會更值錢?差別有多大呢?

            作為行內人可以負責任地告訴您,2種方式肯定是“以舊換新”能夠給到的價格更高,造成這樣的原因主要有2種;

            第1個原因,“以舊換新”的商家,還會從車主這里獲得新電池的利潤,雙重利潤會更高,因此,商家為了吸引客戶,會讓更多的“利”給車主。

            第2個原因,一般情況,舊電池的回收商家都是經銷商,它有更直接的渠道把舊電池送到再利用廠商那里,減少了中間環節,給的價格會更高。

            那么,電動車的“以舊換新”和直接賣廢品,在價格上會相差多少呢?一般來說,賣廢品就是按照重量的打包價格,今年的電池回收價格為1800元每噸,而10AH以上的價格為3元/公斤,下面再給大家算一算,它們相差多少。

            48伏電池,12AH和20AH的重量為17公斤和28公斤,那么,回收價格分別為51元和84元,相比以舊換新,分別相差了89元,116元。

            60伏電池,20AH和32AH的重量有35公斤和45公斤,回收價格分別為105元、135元,存在的差價為145元、265元。

            72伏電池,20AH和32AH的重量分別有42公斤和55公斤,回收價格分別為126元、165元,相差價格為174元、315元。

            從以上數據可以看到,電動車的舊電池“以舊換新”其實更劃算,當然,電池“以舊換新”也會承擔相應的風險,比如遇到是翻新電池,二、三級電池,劣質電池等,在享受比較高的回收價格同時,大家也要擦亮眼睛,選擇質量可靠的新電池。

            那么,您處理的舊電池,商家給到什么價位呢?也歡迎評論,大家共同交流,關注電動車小行家,每天分享電動車相關資訊和觀點。

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