科技改變生活 · 科技引領未來
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出處 : 迪卡儂中國 作者 : 迪卡儂中國
去年下半年EDR CF UT正式開始售賣，短短五個月就已經賣空,頗受歡迎的EDR車架在受到大家簇擁的同時，也收到了很多質疑。今天是一期新品放送，也是一期答疑解惑。
車架相較于老款RCR有何不同？
我們希望使用強度和剛性都更大的車架，使其響應速度更快，尤其是在爬坡路段。EDR CF采用的高模量級（HM）碳纖維，在受應力位置進行特殊的堆疊加固技術，幾何上相較于RCR Reach和Stack都有所壓縮，從而得到更舒適的騎行體驗，比其前身RCR輕10％，硬18％。
在不斷追求性能和技術的過程中，EDR（耐力車架）是我們兩年的努力成果與我們團隊二十多年專業知識的精髓。這款自行車是在里爾設計和組裝的，無論您是業余愛好者還是專業車手，都可以滿足您的盡可能多的要求。
▲車架靈感
為什么定義為耐力車架？
EDR CF采用的高模量級（HM）碳纖維，在受應力位置進行特殊的堆疊加固技術，模量，即受力后的形變參數，模量愈高，抵抗形變能力愈強，也就不會吸收應力，相應能量損耗降低，踩踏過程中的動能就不會因為車架的形變而耗散，從而更節能。
EDR CF的車架相對于RCR，在reach和stack上都有所壓縮，為長途騎行提供了一個相對舒適的姿態。
車架后上叉部分的數字有何含義？
50°37&39;03.8&34;N3°05&39;01.3&34;E，后上叉的一串數字，是EDR的出生地，位于法國里爾的Btwin實驗室。
小獅子則是EDR的測試地弗蘭德斯的象征，在這個環境和路面都頗為惡劣的經典古典賽段，我們為他感到自豪。
配置禧瑪諾105大套，性價比之選。25mm輪胎搭配Fulcrum Racing 900，框高24mm，綜合之選。車架和前叉經過UCI (國際自行車聯盟)測試，安心之選。我們將為您提供車架 5 年的質保，零配件2年的質保服務。
劉俊