科技改變生活 · 科技引領未來
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外觀漂亮，配置一流，KTM技術的春風800MT，售價會不超過6.2萬？CB400系列可以說是本田在國內摩托車市場上扔下的一顆重磅炸彈，它的打擊面將會比較廣，從300cc到700cc甚至于在這個基礎上的，上下幅度內的車型都會受到一定的影響。所
外觀漂亮，配置一流，KTM技術的春風800MT，售價會不超過6.2萬？
CB400系列可以說是本田在國內摩托車市場上扔下的一顆重磅炸彈，它的打擊面將會比較廣，從300cc到700cc甚至于在這個基礎上的，上下幅度內的車型都會受到一定的影響。
所以這兩天就出現了一種聲音，認為春風800MT就應該低價發售，并且有經銷商表示，它最終的上市價格如果超過6.2萬將會無條件退還定金。
那么問題來了，這種可能性有多大？如此定價它的抗擊打能力到底會有多強？
我們先來看一下目前市面上800cc摩托車的價格，貝納利幼獅800售價55800起，摩瑞MV800售價49800，QJ驍750售價49999，KTM790街車版售價89800。
按照以上這些車型的價格設定來看春風800MT不超過6.2萬的價格是很有可能的。即便這款車具備漂亮的外形，一流的配置，KTM技術的動力總成，但因為它是春風，名副其實的國產車，所以就不可能像真正意義上的KTM那樣有絕對的自主定價權。
它必須要權衡各方利益，讓自己保持在一個大家都能接受的價格范圍內，所以說6.2萬對于春風800MT是很有可能的。
不過我們還是先來看看車友們如何說？
車友甲說“400X買4w左右，按排量乘以2，800MT售價8萬，但考慮到品牌影響力，應該自降兩萬，再加之以往的質量表現，還應該再扣1萬，最后這款800MT的理想價格應該在5W左右。”
車友丙說“如果定價6.2萬，基本上就是炮灰，不會有任何的性價比而言”
從以上的兩個評述中我們可以看到，即便春風800MT定價6.2萬也不見得就會獲得一致好評。尤其是在CB400X“低價預售”的大環境下，春風800MT的定價就會有點尷尬。
出現這種現象的最主要原因就在于，國產品牌以往太不注重自我形象了，因為口碑和市場是需要慢慢培育的，如果早期給用戶留下不好的印象，就算后期努力改變，也不見得在短時間內就會有顯著的效果。
這也是這款春風800MT目前所要面對的最主要問題。雖然從它的官宣信息中我們可以看到，這款車各方面的表現已經完全超越了早期同品牌的所有車型，但因為有過去印象這一軟肋，所以它在自主定價權上就沒有太大的優勢。
不可能像本田那樣隨心所欲，肆意妄為，想賣高價就進口，想低價發售就國產，不管如何操作都是合情合理的。
其實春風800MT定價6.2萬，從它自身的表現和市場需求來說還算合理。但如果春風真的想用這款車扳回一局，或者想帶頭反擊，完全還可以將價格定得更低一些。
因為對于目前的國產休旅ADV車型來說，只要將自己旗下車型的排量做得更大，配置更豐富，品質對得起車型設定，再在價格上做足文章，完全是有機會扳回一局的，甚至于還會實現反殺。所以說6.2萬的價格對于春風800MT算不上太低，但它既有能力也有義務，定的再低一點。
當然這只是我個人的一廂情愿，至于廠家如何操作？就要看他對于目前市場的態度了。如果它不想爭，也不想當武林盟主，完全可以按照自己的性子去定價，因為你定的再高一點，喜歡的車友還是會去買。
所謂的炮灰只是相對的，并不是絕對的，畢竟這款車也有自身的一些優勢。并且它面向的用戶也不是入門級的。只不過如此操作，就會影響車型的產量，并且對品牌也會帶來一定的負面影響。
總而言之一句話，春風800MT最終如何定價都有可能，它既有可能定個高價，也有可能低調一回，更有可能就是6.2萬。這主要取決于廠家對于目前市場的態度。
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丁夕明