名爵6報(bào)價(jià)及圖片（1）

近來自主品牌掀起了一股運(yùn)動(dòng)轎車熱，似乎大家都開始不約而同的把自主轎車的突破口，瞄準(zhǔn)在了運(yùn)動(dòng)、性能這里。而要談到這一領(lǐng)域，名爵6應(yīng)該是不能不提的一款車。因?yàn)檫@款車在國(guó)內(nèi)的歷史，可以追溯到12年前。當(dāng)時(shí)自主品牌轎車還處于混沌狀態(tài)，而名爵6的前身

近來自主品牌掀起了一股運(yùn)動(dòng)轎車熱，似乎大家都開始不約而同的把自主轎車的突破口，瞄準(zhǔn)在了運(yùn)動(dòng)、性能這里。而要談到這一領(lǐng)域，名爵6應(yīng)該是不能不提的一款車。因?yàn)檫@款車在國(guó)內(nèi)的歷史，可以追溯到12年前。當(dāng)時(shí)自主品牌轎車還處于混沌狀態(tài)，而名爵6的前身，已經(jīng)明確了自己轎跑式運(yùn)動(dòng)轎車的定位。

近日，全新名爵6系列上市，其中包括一款名爵6車型，官方售價(jià)10.38萬元，以及四款名爵6 Pro車型，官方售價(jià)11.58-13.98萬元。不過以上五款車型，都是采用調(diào)校一致的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速濕式雙離合變速箱的動(dòng)力系統(tǒng)。另外，名爵6車型精髓的掀背結(jié)構(gòu)也得以延續(xù)。

比運(yùn)動(dòng)型轎車更實(shí)用

同屬于近期上市的全新運(yùn)動(dòng)轎車，名爵6與廣汽傳祺影豹注定要被放在一起做對(duì)比。由于兩款車型全部都是自動(dòng)擋，所以廣汽傳祺影豹無論是入門還是頂配，價(jià)格區(qū)間都會(huì)比名爵6系列稍低一些。而且在對(duì)比了配置之后，兩款車型的低配都不太具有說服力。廣汽傳祺影豹需要上到中配，而名爵6系列則需要高配車型才能在配置上具有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，這導(dǎo)致從配置角度出發(fā)，同價(jià)位的廣汽傳祺影豹要更具性價(jià)比一些。

而作為運(yùn)動(dòng)型轎車，兩款車型都是采用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速濕式雙離合變速箱。具體數(shù)據(jù)上，名爵6的最大功率要比廣汽傳祺影豹多出3kW，最大扭矩則要高出15N·m。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都可以加注92號(hào)汽油，而油耗方面，名爵6的NEDC綜合油耗為6.2L/100km，廣汽傳祺影豹?jiǎng)t是5.7L/100km。

空間方面，兩款車都擁有或超過4.7米的車長(zhǎng)，以及達(dá)到或接近1.85米的車寬。高度上名爵6具有一定優(yōu)勢(shì)，而廣汽傳祺影豹在軸距上則要多出21mm。不過在結(jié)構(gòu)上，名爵6得益于掀背設(shè)計(jì)，行李廂標(biāo)準(zhǔn)容積就達(dá)到499L。而掀背開啟方式，不僅讓放置大件以及取物更為輕松，而且放倒后排座椅之后的擴(kuò)展實(shí)用性也更高。

低配的意義就是襯托高配？

乍一看到全新名爵6系列的配置單，就有點(diǎn)看不懂的意思在里面。因?yàn)槠胀ò娴拿?僅一款車型，剩下都是名爵6 Pro版本，這就有一種普通版只是襯托Pro版的意思。但事實(shí)證明我想錯(cuò)了，其實(shí)整個(gè)中低配三款車型，都是為了襯托高配那兩款車型存在的。

首先，作為全車系入門的名爵6 1.5T 自動(dòng)領(lǐng)潮版（官方售價(jià)10.38萬元），只提供主/副駕駛座兩個(gè)安全氣囊。對(duì)于一款定價(jià)超過10萬元的車型而言，看到安全配置這里，就已經(jīng)有點(diǎn)失望了。

而往上一個(gè)配置的名爵6 Pro 1.5T 自動(dòng)領(lǐng)潮豪華版（官方售價(jià)11.58萬元），比低配貴了1.2萬元，而且也都"Pro"加身了。但配置上也僅僅是多了2個(gè)側(cè)氣囊、基礎(chǔ)版定速巡航、主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)等，完全體現(xiàn)不出差價(jià)的價(jià)值。而且除了"氣泡橙"這一Pro版本才有的配色之外，像新車主打的運(yùn)動(dòng)外觀套件，以及可開關(guān)式運(yùn)動(dòng)閥門排氣聲浪都沒有出現(xiàn)在它身上。

這兩樣特色配置，直到中配的名爵6 Pro 1.5T 自動(dòng)Trophy豪華版（官方售價(jià)12.38萬元），才有配備。而且18英寸輪圈、全車6氣囊、運(yùn)動(dòng)座椅、手機(jī)無線充電等配置都給了，8000元的差價(jià)，應(yīng)該算值得了吧？先別急，來看接下來的高配版。

作為全車次頂配的名爵6 Pro 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版（官方售價(jià)13.38萬元），在增加1萬元的基礎(chǔ)上，一口氣增加了全景影像、Alcantara材質(zhì)拼接座椅、12.3英寸全液晶儀表盤、內(nèi)置行車記錄儀、9揚(yáng)聲器BOSE音響，以及至此才有的自動(dòng)分區(qū)空調(diào)，并帶車載凈化器等功能。

感覺次頂配很"超值"？再看頂配的名爵6 Pro 1.5T 自動(dòng)Trophy智駕旗艦版（官方售價(jià)13.98萬元），差價(jià)僅6000元。而車道偏離預(yù)警、車道保持、主動(dòng)剎車等主動(dòng)安全配置，以及并線輔助和全速自適應(yīng)巡航，恐怕早就值回票價(jià)了。何況它還是全車系唯一配備前排座椅加熱、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、雨量感應(yīng)式雨刷等功能的車型。

總結(jié)：掀背車其實(shí)是我一直比較喜歡的一個(gè)細(xì)分類別，確實(shí)在實(shí)用性和美觀度上，都獨(dú)具特色。名爵6對(duì)于掀背結(jié)構(gòu)的堅(jiān)持，也讓消費(fèi)者在比較親民的價(jià)格，可以收獲實(shí)用、顏值和性能等產(chǎn)品表現(xiàn)。但不得不說，全新名爵6系列的配置分布過于"魔幻"。低配的存在，似乎就是為了印證高配兩個(gè)車型的"實(shí)惠"。可是只靠高配，能走量嗎？