換個三元催化器多少錢（更換LNG后處理總成要5）

【卡車之家原創】運價觸底不反彈，油價持續上漲更是雪上加霜，有的地區燃氣價格已突破8元大關，比柴油還貴！這也導致很多LNG車主停車停運。反觀貴金屬價格，一直處在高位，部分司機、盜竊團伙早已盯上LNG燃氣車后處理系統。近日，山西太原開展嚴打拆卸

【卡車之家 原創】運價觸底不反彈，油價持續上漲更是雪上加霜，有的地區燃氣價格已突破8元大關，比柴油還貴！這也導致很多LNG車主停車停運。反觀貴金屬價格，一直處在高位，部分司機、盜竊團伙早已盯上LNG燃氣車后處理系統。

近日，山西太原開展嚴打拆卸國六重型燃氣車后處理裝置違法違規行為的專項整治行動，將從車輛銷售、檢測、維修、運輸企業監管等多方面來進行整頓，最高可處50萬罰款，看下具體是怎么一回事。

打破回收產業鏈 私自拆卸罰款5000元

從通知當中可以看到，將對國六重型燃氣車銷售、使用、檢驗、維修、回收等環節開展全方位檢查，對車主拆除倒賣、經銷商回收返現、維修廠虛假維修、檢驗機構弄虛作假等違法違規行為予以查處。

太原顯然是動真格了，從買車到使用，再到檢驗、回收等多個環節下手，相當要把整個倒賣后處理的產業鏈一舉攻破。尤其是對于擅自拆除三元催化器的國六重型燃氣車，同時加裝信號屏蔽器干擾破壞機動車車載排放診斷系統（OBD）等違法行為，將會一并納入檢查范圍。

在車輛銷售方面，嚴打銷售不達標燃氣車輛違法行為，以及汽車經銷商回收國六重型燃氣車輛三元催化器等違法違規行為。

據悉，有地區經銷商為了謀取利益，會采用低價陷阱來引誘卡友。國六燃氣車最常見的套路就是賣車時和用戶談好回收三元催化器，然后車價優惠3-5萬，不了解行情的卡友可能就會中了對方套路，還以為自己撿了個大便宜，殊不知不被“宰”了。

如果你的新車在質保期內出現故障，但由于三元催化器已被拆除，服務站可能會以此為理由，來拒絕相應的售后質保。還有年審、路上環保抽查，甚至賣二手可能也沒人要收。

要知道駕駛人擅自拆除三元催化器、故意破壞機動車車載排放診斷系統、駕駛排放檢驗不合格的機動車上道路行駛等違法違規行為，將會對機動車所有人處5000元的罰款。當然不僅針對機動車所有人，排放檢驗機構、維修站等都會納入監測行列，如果出現相關違法行為，同樣也會進行處罰。

● 檢測機構作假 最高處50萬罰款

在車輛檢測方面，對偽造機動車、非道路移動機械排放檢驗結果或者出具虛假排放檢驗報告的，處10萬元以上50萬元以下的罰款，甚者由負責資質認定的部門取消其檢驗資格。

● 維修廠作假 罰款5000元

在車輛維修方面，以臨時更換機動車污染控制裝置等弄虛作假的方式通過機動車排放檢驗或者破壞機動車車載排放診斷系統的，對機動車維修單位處每輛機動車5000元的罰款。

● 運輸企業違規操作 最高處5000元罰款

在運輸企業監管方面，擅自改裝、拼裝、檢測不合格以及其他不符合國家規定的車輛從事道路運輸經營活動的，給予警告；情節嚴重的，處以1000元以上5000元以下罰款。

燃氣車后處理為何值錢 只因有這樣東西

那么重型燃氣車的后處理系統為何那么值錢？我們所說的拆卸回收、偷盜主要是指三元催化器這一部分，里面含有鉑、鈀、銠等貴重金屬涂層，通過對這些涂層進行過濾和提煉，以此來獲取鉑、鈀、銠等稀有金屬，然后再銷售獲利。貴金屬具體含量根據不同車型和廠家，也是有所不同，要知道這些貴金屬價格都是按照克來計算，價值不菲。

車主自己拆卸出售三元催化器的主要原因還是在于錢，相當于白嫖好幾萬，幾乎就是純利潤，可以快速回本。不過拆掉后處理后車輛不是要報警限扭嗎？這樣想你就天真了，可以加裝信號屏蔽器干擾破壞機動車車載排放診斷系統，或者刷一套發動機程序來屏蔽后處理的傳感器信號。敢買賣，當然就有應對方法。

這種違法行為一旦被查到，不僅要求復原后車輛處理系統，同時還會對車主處5000元罰款。千萬別抱有僥幸心理，年檢年審、環衛部門抽查、路過尾氣檢驗裝置等，你還敢賭嗎？另外在賣二手時，可能也會出現難以轉手的局面。

試想一下，卡友私自拆卸賣掉了車上的后處理，一下得到了3-5萬元，當相關部門檢測到車輛存在問題時，首先會要求改正并復原車輛后處理，而買的價格大概率會比賣出時要高，這里至少要虧一部分錢，另外還要罰款5000元，相當于總共還要虧好幾萬，這買賣可并不劃算。

嚴打偷盜后處理 及時報警提供證據

此外，有些卡友重型燃氣車后處理可能遭遇不法分子盜竊，并不是自己賣掉，針對這種情況需要立即報警處理。最近四川這邊就有很多卡友反饋后處理被偷，除了報警之外，我們可以在后處理外部增加防盜鎖、護板外殼、警報器等保護措施，休息停車時停放在有監控、工作人員的地方。

據了解，目前四川警方正在嚴厲打擊偷盜燃氣車后處理的違法行為，后處理如果被盜，一定要警方提供被盜時間、地點等詳細筆錄，如果有四路監控的可以提供相關視頻，是很有力的證據。

國六LNG重卡主要通過發動機當量燃燒+EGR+三元催化的技術路線來達到國六排放標準，當其中的三元催化器缺失后，各種污染物會上升30倍左右，基本相當于國一排放標準水平，對環境影響極大。

● 編后語：

無論是私自拆卸后處理還是遭遇不法分子偷盜，相關部門都會持續加大整治力度，要知道，更換后處理總成可能要5-8萬元，對于卡友們來說這可是一筆不小的費用。大家也切記不要私自拆卸倒賣三元催化器，后續上路、年審、賣二手車可能都會遭遇各種麻煩，甚至還會為此付出更多罰款，簡直就是得不償失。（文/龔弋新）