更換輪胎需要多少錢（換輪胎時(shí)）

一般來(lái)說(shuō)，輪胎都不需要一次換2個(gè)的，只有輪胎磨損比較嚴(yán)重的情況下，才需要把另外一個(gè)也給換了。為啥修理店師傅建議要一次換2個(gè)首先，輪胎一次換2個(gè)確實(shí)是更加合理，米其林官網(wǎng)上面也是這么建議的，不過(guò)它是賣輪胎的。車子容易跑偏換輪胎的時(shí)候只換1個(gè)，

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一般來(lái)說(shuō)，輪胎都不需要一次換2個(gè)的，只有輪胎磨損比較嚴(yán)重的情況下，才需要把另外一個(gè)也給換了。

為啥修理店師傅建議要一次換2個(gè)

首先，輪胎一次換2個(gè)確實(shí)是更加合理，米其林官網(wǎng)上面也是這么建議的，不過(guò)它是賣輪胎的。

• 車子容易跑偏

換輪胎的時(shí)候只換1個(gè)，左右兩邊輪胎一新一舊，就容易導(dǎo)致方向跑偏。

《大科技》期刊上面也有論文，《商用車車輛直線行駛方向跑偏原因探究》上面。

兩側(cè)輪胎剛度不同，胎面受力方向就不同，產(chǎn)生相應(yīng)的錐度力，從而會(huì)導(dǎo)致車輛方向跑偏。

剛剛換的輪胎和舊輪胎比起來(lái)，剛度明顯是不一樣的。

就好比：人年紀(jì)大的時(shí)候和年輕的時(shí)候，骨質(zhì)疏松程度也不同，對(duì)不對(duì)？

• 更容易轉(zhuǎn)向過(guò)度

再來(lái)，只換1個(gè)輪胎，車子過(guò)彎的時(shí)候是更容易側(cè)滑或者是甩尾的。

《汽車實(shí)用技術(shù)》期刊上面也有論文，《輪胎側(cè)偏剛度對(duì)整車操穩(wěn)性能的影響》上面說(shuō)。

舊輪胎磨損越大，側(cè)偏剛度就越大，就會(huì)導(dǎo)致前輪不足轉(zhuǎn)向度變小，車子的穩(wěn)定性就更差。

而且，不足轉(zhuǎn)向度越小，車子轉(zhuǎn)彎的時(shí)候就越容易轉(zhuǎn)向過(guò)度，土話就是說(shuō)：車子甩尾、車子側(cè)滑了。

這個(gè)和我們溜冰，在冰面上滑倒了，「zhu」一下出去，道理不都是一樣的嗎？

我們鞋子穿得時(shí)間長(zhǎng)，現(xiàn)在蠻少見(jiàn)，穿長(zhǎng)了，底上面的花紋給磨掉了，我們走路腳也滑，輪胎也一樣的嘛。

另外，對(duì)后輪來(lái)講，磨損越大的輪胎，不足轉(zhuǎn)向度反而是更大的，車輛是更加可控的。

這也是換輪胎的時(shí)候，要把舊的輪胎調(diào)到后輪的原因之一，不光是說(shuō)前面負(fù)責(zé)打方向。

磨損超過(guò)2/3時(shí)，最好一次換2個(gè)

雖然剛才說(shuō)的這些影響、情況，很有道理，也有依據(jù)，米其林也是這么說(shuō)的，但是米其林是賣輪胎的，不能說(shuō)每次換輪胎都得換2個(gè)，錢包扛不住的。

一般來(lái)說(shuō)，如果輪胎磨損超過(guò)2/3，那是可以考慮2個(gè)一起換，本來(lái)磨損也就差不多了，是不是？

《輪胎工業(yè)》期刊上面有論文的，《汽車輪胎檢測(cè)、使用、保養(yǎng)和損壞分析 第8講 斜交輪胎損壞分析》上面說(shuō)。

新輪胎花紋深度減去1.6mm的磨耗標(biāo)志深度之后，三等分，分別為使用早期、使用中期以及晚期。

再參考《機(jī)械工程學(xué)報(bào)》上面的論文，《磨損對(duì)輪胎側(cè)偏剛度和回正剛度影響的研究》上面這么講的。

總花紋深度8mm的輪胎，使用早期和晚期側(cè)偏剛度增加量是很少的，中期變化就比較大了，側(cè)偏剛度增加大約為28%。

當(dāng)前輪側(cè)偏剛度增加30%的時(shí)候，不足轉(zhuǎn)向度也就減少了70%。

什么意思？就是：舊輪胎到了使用后期，就比較容易出現(xiàn)甩尾、側(cè)滑的情況了，中前期問(wèn)題是不大的。

我們哪能知道磨損程度了，8mm、6mm……車上放把尺子？

常見(jiàn)的8mm輪胎花紋舉個(gè)例子：如果花紋距離磨耗標(biāo)志，你可以看，溝槽里面，還有一顆小小的凸起的，就那個(gè)東西，距離磨耗標(biāo)志差不多2mm。

就目測(cè)一下看看的話，差不多了，就可以考慮一次換2條了。

還不知道？一根牙簽的直徑，就一根牙簽這么粗，就只有這么一點(diǎn)點(diǎn)，就要碰到那個(gè)點(diǎn)了，也是可以換的。

輪胎一次換2個(gè)，確實(shí)能操控更穩(wěn)定

所以總得來(lái)講，輪胎一次換2個(gè)，確實(shí)是可以讓車子操控更穩(wěn)定，提高一定的安全性的。

但真不是每一次換輪胎都是要成對(duì)成對(duì)換，都是錢。

舊輪胎磨損超過(guò)了2/3，本身也影響車子的安全性和操控性的，另外一個(gè)輪胎又爆掉了，要換，干脆2個(gè)都換換掉，這個(gè)是比較值得，也是比較合理的。

1000塊和200塊的輪胎比，貴在哪

換輪胎的時(shí)候，形狀一樣，尺寸，車子都裝得上去，怎么就有的是200一條，有的是1000塊錢一條呢？除了牌子，還相差在哪里？

有時(shí)候我輪胎被扎掉了，他說(shuō)：“補(bǔ)一補(bǔ)能繼續(xù)用的。”師傅陰陽(yáng)怪氣的，看了我一眼：“你要補(bǔ)好一點(diǎn)的，還是補(bǔ)差一點(diǎn)的？”

“「哎」師傅，什么叫好一點(diǎn)、差一點(diǎn)？”“差一點(diǎn)的50，好一點(diǎn)的200。”

到底是什么呢？他說(shuō)：“一個(gè)冷補(bǔ)，一個(gè)熱補(bǔ)。”冷補(bǔ)、熱補(bǔ)又有什么區(qū)別呢？難道是用火烤的？還真是。

• 關(guān)鍵詞：輪胎

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