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前言:了解汽車知識,讓每一位車主維修保養(yǎng)不花冤枉錢。推薦車型:2011年6月份上牌的斯柯達晶銳,1.4排量手動酷炫版(次頂配),行駛了8萬公里。當(dāng)時新車指導(dǎo)價9.11萬。斯柯達品牌這幾年在大眾的扶持下,在國內(nèi)可謂是混的風(fēng)生水起,特別是明銳。
前言:了解汽車知識,讓每一位車主維修保養(yǎng)不花冤枉錢。
推薦車型:2011年6月份上牌的斯柯達晶銳,1.4排量手動酷炫版(次頂配),行駛了8萬公里。當(dāng)時新車指導(dǎo)價9.11萬。
斯柯達品牌這幾年在大眾的扶持下,在國內(nèi)可謂是混的風(fēng)生水起,特別是明銳。自從年前收了一輛昕動后,胖哥發(fā)現(xiàn)大家對斯柯達的關(guān)注度很高,所以趕緊再來一輛明銳的小弟弟。
外觀方面:
晶銳的外觀比較符合大多數(shù)審美,車身線條比較圓潤。
晶銳的競品車型主要來自鈴木雨燕、福特嘉年華、大眾POLO。晶銳和雨燕相比,主要還是后排空間和座椅舒適性,其他如內(nèi)飾和外觀件工藝有所不同。與嘉年華相比車身寬度、油耗略勝一籌,但底盤的韌性和操控性比不了。與近親POLO相比,性價比高,知名度不如大眾品牌響亮。
微微翹起的小尾翼,后雨刷是兩廂車的特點。
全車無事故,原車玻璃。
全車漆面較好,亮度也不錯。
四個大眾輪轂蓋,不要問我為什么?我也不知道,估計是被偷了。
1.4不帶T車主自嗨的,差一點就變成小鋼炮了,與POLO GTI一較高低。
內(nèi)飾方面:
斯柯達內(nèi)飾和大眾一樣,屬于耐磨型,那怕開十一二年也不會掉漆。
CD的位置可謂是學(xué)到了大眾的精髓,你就不能和空調(diào)旋鈕換一下位置嗎?
配置方面也沒啥高科技亮點,雙氣囊、電動后視鏡、BA剎車輔助、車窗防夾、發(fā)動機防盜等。
手動變速箱手感很不錯,入擋清晰順滑。
后排電動玻璃帶喇叭,車門板沒有儲物功能。
后排座椅角度,座椅長度還是不錯,腿部空間取決于你的大長腿。
發(fā)動機方面:
CLP發(fā)動機也就大家常說的EA111,EA111為雙頂置凸輪軸4氣門,正時鏈條結(jié)構(gòu),相對EA113動力有小幅動力提升。如現(xiàn)在的EA211是為全鋁發(fā)動機,重量更輕,油耗性能好一些。另外EA111采用正時鏈條,和EA211的正時皮帶相比,擁有更低的噪音以及更長的壽命。胖哥認為EA211用正時皮帶不是為了降低噪音,提高燃油經(jīng)濟性,真正的原因還是為了降低成本。
晶銳的兩側(cè)縱梁都是裸露的,有沒有大事故一眼就能看出來。
從時規(guī)殼就可以看出來是鏈條機,后期理論是終身免維護免維修。車 塔頂處無事故。
胖哥總結(jié):晶銳是一款非常適合城市代步,接送小孩,偶爾出去跑個中短途。1.4的動力不能說太差,夏天開空調(diào)起步肯定是肉肉的,跑起來后問題不大。市區(qū)綜合油耗100元200公里,一公里4毛多。但也有朋友說百公里6升不到,這一點胖哥反正是不相信,至今轎車胖哥還沒開出過這么低油耗。車子是剛收回來的,車況也不錯,發(fā)動機胖哥可以提供質(zhì)保。目前晶銳市場價也在2萬多左右,具體價格要根據(jù)車況和配置、地區(qū)來參考。
高陽
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