保時捷瑪卡價格（保時捷Macan）

隨著抖音、快手等短視頻平臺的成熟發展，短視頻內容也逐漸成為了汽車營銷行業的新寵，很多我們平時難以見到的超豪華品牌車型曝光量也隨之增多了起來。相比于賓利、勞斯萊斯這樣普通人難以觸及的豪華品牌，人們似乎更愿意將“牛、馬、倫”以及“GTR”作為日

隨著抖音、快手等短視頻平臺的成熟發展，短視頻內容也逐漸成為了汽車營銷行業的新寵，很多我們平時難以見到的超豪華品牌車型曝光量也隨之增多了起來。相比于賓利、勞斯萊斯這樣普通人難以觸及的豪華品牌，人們似乎更愿意將“牛、馬、倫”以及“GTR”作為日常的談資，而價格相對更接地氣一些的保時捷，似乎受到了些冷落。

不過，論銷量而言，保時捷絕對能夠穩穩排在第一位，因為光是Cayenne和Macan兩款車型就已經超越了上述品牌所有車型的年銷量總和。其中Macan作為保時捷最“走量”的一款車型，自然也被大家熟知，即便是不懂車的小姐姐也能夠一眼認出這臺“瑪卡瑪卡”。

此次測評當中，我們便將這臺保時捷最入門的中型SUV請到了現場，并針對它的做工用料進行了詳細的測評。它的做工能否對的起售價？在我們以往測評過的車型當中，它又是一個怎樣的水平？下面就跟隨我們本期文章一探究竟。

一、車身間隙

前機蓋間隙實測數據：3次測量數據分別為2.5mm（根部）、2.5mm（中部）、5mm（末端），平均值為3.3mm，最大差值為2.5mm；

前翼子板與車身間隙實測數據：3次測量數據分別為5mm（上方）、4mm（中部）、4.5mm（末端），平均值為4.5mm，最大差值為1mm；

前側車門與車身間隙實測數據：3次測量數據分別為3mm（上方）、3.5mm（中部）、4mm（下方），平均值為3.5mm，最大差值為1mm；

后側車門與車身間隙實測數據：3次測量數據分別為3.5mm（上方）、2.5mm（中部）、2.5mm（下方），平均值為2.8mm，最大差值為1mm；

后翼子板間隙實測數據：3次測量數據均為0.5mm；

后尾門間隙實測數據：3次測量數據分別為3.5mm（上方）、4mm（中部）、4mm（下方），平均值為3.8mm，最大差值為0.5mm；

車身間隙大小以及均勻程度是評價一款車做工優劣的重要依據之一，間隙越小越均勻，則代表制造工藝越好。經測量，保時捷Macan GTS平均車身間隙為3.08mm，最大差值2.5mm，其中前翼子板處平均間隙達到了4.5mm，為全車最高。盡管有些部分車身間隙較大，但Macan GTS依舊延續了德系進口車型的高水準，3.08mm的平均間隙水平僅次于我們此前測評的奧迪（進口）RS Q8。

二、漆膜厚度

前機蓋漆膜厚度：3次測量漆膜儀表顯讀數均為6mil；

前翼子板漆膜厚度：3次測量漆膜儀表顯讀數分別為8mil、6mil、6mil；

前側車門漆膜厚度：3次測量漆膜儀表顯讀數均為6mil；

后側車門漆膜厚度：3次測量漆膜儀表顯讀數均為6mil；

后翼子板漆膜厚度：3次測量漆膜儀表現讀數均為6mil；

后尾門板漆膜厚度：3次測量漆膜儀表現讀數均為6mil；

漆膜厚度和車漆的均勻程度是反映車企造車工藝的另一體現。經測量，保時捷Macan GTS的平均漆膜厚度為6.11mil（155.19μm），表現相較同價位或同級別車型都十分出眾。另外，實測車輛除前翼子板上方的漆膜厚度為8mil（203.2μm）外，Macan GTS近乎全車的漆膜厚度均為6mil（152.4μm），均勻程度再次刷新了此前我們測評車型的記錄。

三、車身用料

在車身用料方面，保時捷Macan GTS運用了大量的高強度鋼和超高強度鋼加固件，并在車頂使用了激光焊接工藝，在發生碰撞時，能夠有效保障乘員艙不受外界侵害。而在底盤懸架方面，保時捷Macan則是采用了前雙搖臂+后多連桿的獨立懸架組合，并且在防護和輕量化方面做得非常優秀，偏運動化的調校使得它在駕駛時更像是一臺轎車，很容易給人留下深刻的印象。

與普通版車型不同，Macan GTS配備了一副尺寸為21英寸的輪圈，并提供了12種輪轂選裝方案。其制動模塊采用了鑄鐵制動盤與陶瓷鍍層的組合，具備出色的抗腐蝕性。不過需要注意的是，Macan GTS默認的車漆只有黑/白兩種顏色可選，實拍車輛采用的胭脂紅車漆需要額外花費2.93萬元選裝。

四、內飾用料

進入車內，Macan GTS的用料表現也符合同級應有水平，其方向盤采用真皮包裹，并且中控區域能用手觸及到的地方均采用了搪塑軟質或Alcantara材料，配合上檔把區域密密麻麻的物理按鍵，使得車內極具高級感。另外值得一提的是，Macan GTS還在門板以及中控細節處加入了帶塑封的碳纖維亮面飾板，進一步彰顯其運動特性。

座椅部分，實拍車輛采用了皮革+Alcantara面料拼接工藝，內部填充柔軟，前排座椅支持電動8項調節，如有需要還可以花費1.81萬元選裝支持18向電動調節的自適應運動座椅，在駕駛時能夠對腰部和頸部提供更良好的支撐。

其它配置方面，Macan GTS配備了10.9英寸內嵌式觸控屏幕和物理指針儀表的組合，并在其中控臺上方配備了一個經典的石英表，看上去很上檔次。另外，作為頂配車型，該車在細節處還有紅色縫線以及GTS專屬標識。

五、安全水平

最后是安全配置方面，Macan全系車型均標配8個全尺寸安全氣囊，它們分別是主/副駕駛位安全氣囊，前/后排頭部氣囊和雙側安全氣簾，保時捷側撞保護系統 (POSIP) 則為其提供輔助。在其保險杠區域內還配置有兩個附加傳感器，能夠更好地探測正面碰撞，并自動啟動簾式安全氣囊和安全帶預緊器，進而防患于未然。

寫在最后

總體來看，保時捷Macan GTS一如既往的延續了德系進口車型的高品質，不論是車身用料還是內飾做工在同級車型中都能排的上號。不過從實測數據來看，保時捷Macan GTS還有很多可以進一步改善的地方，比如車身間隙的均勻程度相信以保時捷的能力絕對能夠做到精益求精。以上便是我們本期測評的全部內容，感謝大家的觀看，我們下期再見。對于保時捷Macan這臺車您怎么看？歡迎在留言區討論。