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2019年駕考收費標準出爐,請注意!根據《機動車駕駛培訓教學大綱》規定,廣東省4月1號后也要開始全面實施人面打卡,科一8學時,科二26學時,科三32學時,每學時60分鐘,其中有效教學時間不得低于45分鐘。每個學員課堂學習時間和實際操作時間每
2019年駕考收費標準出爐,請注意!根據《機動車駕駛培訓教學大綱》規定,廣東省4月1號后也要開始全面實施人面打卡,科一8學時,科二26學時,科三32學時,每學時60分鐘,其中有效教學時間不得低于45分鐘。每個學員課堂學習時間和實際操作時間每天均不得超過4學時。按課時計時收費,必須學滿課時才能預約考試。
在一些地區實行計時培訓后,廣東報考駕照也要進入計時培訓的步伐了嗎?從2019年4月份開始,學車除了考試難度增加外,學車費用也隨之有了較大波動。
基礎費用
費用主要包含:
●體檢費,一般在30—100元不等。
●教材費,即駕駛員理論考試的資料書。
●考試費,車管所會對參加考試的學員收取考試費,該費用一般由駕校代收。
●駕校培訓成本費
●駕駛證辦理費用
按地區劃分,不同的地區所收取的費用也高低不一,在惠州目前普遍的學車費用在4-5000元之間。
當新政策實施了,會受到什么影響?
1、學費明顯上漲
實行計時培訓后,一名教練一天多只能帶兩名學員,每個學員完成60學時的課程,場地和道路培訓需要15天時間。
計算下來,一個月一個教練只能培訓完成4名學員的學時,分攤到每名學員的人工成本至少會增加1000元以上。加上車輛損耗、場地、油耗等費用的增加也顯而易見,所以,基本上實施計時培訓的地區,駕校均紛紛提高了學費。據教練介紹:“實施計時培訓后,C1駕駛證學費漲幅大多在1200元至1500元?!?/p>
2、培訓質量提高
計時培訓沒實施前,很多駕校為了節省成本,會安排五、六個學員同一時間跟同一個教練學車。在別的學員練車時,只能在路邊等候。不僅浪費學員時間,效率低。學員的培訓時間大大縮水,大家都是為了通過考試而學車,并沒有花時間掌握到真正的駕駛技術。因此導致不少人就算僥幸拿了駕照,卻不敢開車上路。
計時培訓雖然比老模式更嚴格,但是駕校的培訓質量卻受到了監管,能夠真正的做到維護學員應有的學車權利。慢工出細活,駕駛技術過硬了,考試合格率提升了,駕駛安全度也有了保障。
馬原