jeep多少錢（上市對(duì)標(biāo)奧迪Q5）

大家好，這里是Panda車評(píng)，我會(huì)在這里發(fā)布新鮮的汽車資訊，幫你選到適合自己的車。今年車市情況不好，各大廠商的銷量都不同程度有了下降，相比于日系德系前幾年打下的底子，今年不好賣估計(jì)對(duì)人家也沒啥太大的影響，大眾這段時(shí)間全系價(jià)格都有不少的優(yōu)惠刺

大家好，這里是Panda車評(píng)，我會(huì)在這里發(fā)布新鮮的汽車資訊，幫你選到適合自己的車。

今年車市情況不好，各大廠商的銷量都不同程度有了下降，相比于日系德系前幾年打下的底子，今年不好賣估計(jì)對(duì)人家也沒啥太大的影響，大眾這段時(shí)間全系價(jià)格都有不少的優(yōu)惠刺激市場(chǎng)，日系依然沒啥活動(dòng)，看來是不差錢。

相比于熱銷品牌，JEEP就沒這么好過了，從16年的爆發(fā)式增長(zhǎng)到17年爆出因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油導(dǎo)致多輛車在行駛途中失去動(dòng)力，再到18年因?yàn)橘|(zhì)量問題14萬輛吉普被召回。這個(gè)以硬漢形象著稱的高端品牌玩了一次完美的拋物線，加上今年的車市寒潮，月銷千輛都難以維持，照這樣發(fā)展下去...

之前我有篇車評(píng)是寫JEEP指揮官的，咱得承認(rèn)我也是JEEP粉絲，可惜我沒多少錢，沒有給JEEP坑我的機(jī)會(huì)，要論情懷，所有喜歡越野車的朋友心里應(yīng)該都有一輛JEEP。但是付出行動(dòng)的人又會(huì)帶著很多失望，早幾年JEEP的車型大部分都是進(jìn)口的，加上關(guān)稅，售價(jià)都非常高，性價(jià)比不好。好不容易熬到降價(jià)，又因?yàn)槠焚|(zhì)把控問題狠狠地坑了一把消費(fèi)者，再想立足是真的有點(diǎn)困難了。

今天說的這款車，在上市之初可是對(duì)標(biāo)奧迪Q5的級(jí)別，一度買到50萬左右，現(xiàn)在四驅(qū)版的車型頂配也才賣不到30萬，低配入門的車型只要16萬左右，研究一下看看，能不能買吧。

家族式的設(shè)計(jì)，還能刺激荷爾蒙

自由光剛進(jìn)入國(guó)內(nèi)的時(shí)候就已經(jīng)開始用分體式大燈了，當(dāng)時(shí)這種設(shè)計(jì)被很多人看不順眼，現(xiàn)在的自由光已經(jīng)開始走主流路線了。辨識(shí)度沒有以前那么高，但是JEEP標(biāo)志性的7個(gè)孔還是能讓人一眼就看出來這是一臺(tái)JEEP。傳說中的李榮浩帶美瞳大概就是這個(gè)狀況。

自由光作為JEEP的一臺(tái)主流車型，是非常受重視的，改款也是非常頻繁，常看的朋友應(yīng)該能發(fā)現(xiàn)19款的7個(gè)孔變得更小了。官方解釋說是為了避免越野發(fā)燒友在玩車的時(shí)候有水進(jìn)入中網(wǎng)...這款車雖然是有四驅(qū)配置，但是整體定位還是一臺(tái)都市SUV，別太較真拿去越野，不然修車的時(shí)候肯定會(huì)很難受。

新款自由光尺寸基本上和之前沒有變化。長(zhǎng)寬高分別為4669x1865x1691mm，軸距2707mm。搭配的還是比較常規(guī)的17英寸優(yōu)科豪馬車胎。空間表現(xiàn)中規(guī)中矩吧，在中型SUV里面確實(shí)不算大，但是五座的設(shè)計(jì)也不會(huì)有局促的感覺，家用基本沒啥問題。

可以看到，這一代的自由光側(cè)面還是熟悉的配方，方形輪拱，加上這個(gè)筆挺的腰線，依然是硬派越野的風(fēng)格。而且這個(gè)車窗不小，后排乘客的視野情況是挺不錯(cuò)的。

車尾的部分，牌照框的高度比之前有所提升，尾燈也提高了，下面加上了護(hù)板的設(shè)計(jì)，總體看下去層次感和運(yùn)動(dòng)性都體現(xiàn)的很好，矩陣式的尾燈和車頭都是LED光源的，質(zhì)感不錯(cuò)，我挺喜歡。

其實(shí)外觀來說我覺得這一代自由光已經(jīng)放下了那種野蠻的感覺增加了不少時(shí)尚的元素，按說消費(fèi)者接受度會(huì)比之前更高一點(diǎn)了吧。

內(nèi)飾透著一股油膩

雖然JEEP這品牌主要吸引的都是一些爺們兒，但是這個(gè)內(nèi)飾，我是真的不敢恭維，簡(jiǎn)單粗暴還有點(diǎn)粗糙。

材質(zhì)上用的是搪塑工藝，到處都是軟的，但這個(gè)內(nèi)飾布局也太豪放了點(diǎn)。跟上一代一樣，一點(diǎn)精致的地方都找不到。這絕對(duì)是個(gè)減分項(xiàng)，憑良心說就這個(gè)內(nèi)飾如果放在自主品牌上，再便宜10萬也夠嗆能賣的出去。

多功能方向盤尺寸好像很大，上面集成了定速巡航還有語音識(shí)別的一些功能，支持四項(xiàng)調(diào)節(jié)，實(shí)用性和手感應(yīng)該還可以，材料是真皮的。但是造型同樣和高端沒啥關(guān)系，鄉(xiāng)土氣息濃郁。

液晶儀表還是機(jī)械的，雖然說硬派越野是應(yīng)該保留一些機(jī)械元素，但我是沒找到什么很值得夸的地方，比較一般。

動(dòng)力很強(qiáng)，油耗適中，適合家用

在動(dòng)力配置方面車款共有2.0L，高低功率2.0T共三種動(dòng)力總成，均匹配9AT變速箱。

2.0自然吸氣版本的最大功率為114KW/155匹馬力，最大扭矩190NM，百公里油耗大概8.5L。

2.0T渦輪增壓低功版最大功率172KW/234匹馬力，最大扭矩350NM，百公里大概8.2L。

2.0T渦輪增壓高功率版最大功率195KW/265匹馬力，最大扭矩400NM .，百公里大概9.5L。

其實(shí)從這個(gè)數(shù)據(jù)基本能看出來，2.0自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)性能相對(duì)比較弱，也是入門版車型帶的，有點(diǎn)小馬拉大車的意思，不是很推薦。2.0T高功和低功版本的數(shù)據(jù)有一定差距，但是結(jié)合城市使用場(chǎng)景，走爛路的時(shí)候還是比較少，沒必要選擇高性能版本的。

目前經(jīng)銷給的報(bào)價(jià)差價(jià)倒是不大，如果是我選的話，四驅(qū)低配或者兩驅(qū)低功率高配是比較優(yōu)先選擇的。

最后總結(jié)一下

其實(shí)JEEP自由光這輛車怎么說呢，之前也曝出過機(jī)油燒干導(dǎo)致行駛的時(shí)候直接歇菜的情況，但是現(xiàn)款的已經(jīng)解決這個(gè)問題了。從保值、油耗、家用方面考慮這臺(tái)車不能算首選，同級(jí)其實(shí)是有很多更好選擇的，如果你和我一樣對(duì)JEEP這個(gè)品牌還有點(diǎn)向往的話，也不妨考慮一下這臺(tái)車，基本沒啥大問題。

好了，這期內(nèi)容就到這里，喜歡的朋友點(diǎn)點(diǎn)關(guān)注點(diǎn)下贊，謝謝支持。

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