辦etc多少錢（ETC終于被整治了）

中國有著世界上最大的交通網絡，隨著物聯網的逐步推廣電子不停車收費(ETC)不再是高速公路專屬，幾乎每輛汽車都裝上了ETC，五菱宏光也不例外。而在日常生活，商場停車、自動出車，人們幾乎隨時隨地都能感受到ETC的便捷，可是辦理ETC真的有這么方

中國有著世界上最大的交通網絡，隨著物聯網的逐步推廣電子不停車收費(ETC)不再是高速公路專屬，幾乎每輛汽車都裝上了ETC，五菱宏光也不例外。

而在日常生活，商場停車、自動出車，人們幾乎隨時隨地都能感受到ETC的便捷，可是辦理ETC真的有這么方便嗎？

辦理過ETC的朋友們肯定知道，ETC掃碼后會自動扣除自己銀行賬戶里的錢。但是，銀行為了提高自己的業績，好好地一個ETC辦理，一會需要辦卡，一會需要辦理理財，可謂是花樣百出。

當聽說ETC終于被整治，為何ETC車主們紛紛叫好？

一、ETC的發展

在1996年至1997年間，國內已有少數高速公路及獨立的大橋運營單位嘗試不停車收費。由于國內研發剛剛開始，所以使用的基本都是國外的產品。而2000年到現在，我國高速公路的收費方式大概經歷了三個階段，最早的時候是純人工收費方式，到了2000年左右是以人工半自動收費方式為主流的收費方式。

2007年是ETC發展的關鍵節點。2007年國家自主知識產權的ETC技術頒布實施，電子收費方式隨著標準的統一發展快速。2014年左右進入一個突飛猛進的階段，ETC也成為高速公路主流的收費方式。

如今物聯網的到來，更是讓ETC不再局限于高速公路，各個城市的停車場也可以自動使用。

二、ETC與銀行的業務綁定

ETC既然如此方便，為何車主們會怨聲載道呢？

在ETC剛推行時，大家還是十分積極的。有的經常出差或者出行的車主會主動去安裝ETC，那么要去那里裝呢？這時各大銀行紛紛推出了安裝ETC免過路費的活動。

最早安裝ETC是十分簡單的。首先到銀行辦理ETC卡，銀行卡和儲蓄卡相連但是是兩卡分離，用戶在車內放置通行卡即可，只有通行卡被使用時才會從儲蓄卡里扣費。

之前，國務院辦公廳印發相關方案提出了“加快電子不停車收費系統推廣應用”作為工作重點任務之一被提出。ETC的推廣與安裝就成了銀行的重要目標之一。而且因為有車一族一般情況下有一定的存款，屬于中產階級也是銀行的目標客戶。

只是隨著ETC的推廣，銀行的ETC安裝卻變了味道。

為了加速推廣ETC的安裝，發改委印發了加快推進高速公路不停車快捷收費的通知。方案要求完善基本優惠政策，給予ETC車輛不少于5％的通行費優惠。自2020年1月1日起，除國務院另有規定外，各類通行費減免等優惠政策均依托ETC系統實現。同時，允許ETC綁定既有銀行賬戶和支付賬戶。

在此基礎上，不少銀行、保險公司結合各自實際，制定了一系列個性化的優惠措施。而這些優惠不僅不是真優惠，還讓人一言難盡。

例如X夏銀行，推出了ETC過路優惠的活動。等車主去安裝才發現，如果要安裝ETC綁定儲蓄卡要交2000塊的押金。如果想要回押金還享受過路費的折扣活動，就需要申請X夏銀行的信用卡，等信用卡到手就能歸還2000塊的押金。當然如果不需要信用卡，但是想享受ETC的折扣可以在卡內放資金，放夠一個月可以享受九折，以此類推。

假如我現在就想要辦理ETC出差，還要申請一套東西，還不如直接走更節省時間。

曾有一對年輕的小夫妻去某銀行辦理房貸，眼看房貸審批已經到了關鍵環節，這對小夫妻馬上就能擁有自己的房子。誰知銀行的工作人員卻告訴他們，想要房貸通過審批就必須辦理ETC。

小夫妻當時就傻眼了，ETC和房貸有什么直接關系嘛？這對夫妻覺得自己身為顧客卻被銀行脅迫十分氣憤，對此銀行進行了投訴。

隨后，此銀行行長表示工作中確實存在問題，會進行改正。

結語：

據統計，ETC的通行效率是人工收費車道的5倍左右。

不可否認，ETC確實給出行帶來了便利。ETC的技術本身并沒有問題，而在這項技術推廣過程中，卻出現了許多小問題。

對于ETC安裝過程中出現的收費、扣費、變相營銷等問題，近期有關部門開始了整改，加強了對銀行的監管。對此車主們紛紛表示贊同，但是也有一部分車主表示希望能盡快看到整改效果。對于ETC被整改，你有什么看法嗎？