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      法拉利suv車型及報價(大G地位不保)

      時間:2022-09-27 06:19 作者:何熙一

      法拉利果然還是對SUV下手了。畢竟擁有著優異的跑車基因,對SUV并不屑一顧,法拉利也曾聲稱永遠不會制造SUV。不過這都是上一任老板的執念了,隨著新老板的接手,法拉利也卸下了昔日的倔強。關于法拉利首款SUVPurosangue的消息漸漸云開霧

      法拉利果然還是對SUV下手了。

      畢竟擁有著優異的跑車基因,對SUV并不屑一顧,法拉利也曾聲稱永遠不會制造SUV。不過這都是上一任老板的執念了,隨著新老板的接手,法拉利也卸下了昔日的倔強。

      關于法拉利首款SUV Purosangue的消息漸漸云開霧散,這次實車也跟著一起曝光了,這也說明法拉利開始向著用戶需求在慢慢進行妥協了。

      法拉利suv車型及報價(大G地位不保)

      類似跨界車型,力量感爆棚

      雖然曝光圖只有一部分,但也依然能看出整體感覺與傳統SUV的造型不同,法拉利Purosangue更偏向于跨界車,可能這也是為了保留法拉利最后的倔強吧,狹長的車頭,低矮的車身,給你一種SUV也可跑出風的感覺。

      力量感是Purosangue所追求的核心,無論是想彰顯的速度力量感,還是造型上追求的線條力量感。在它身上,不難看出,車身隆起的線條很多,增加了不少的肌肉感,還營造出了寬體的效果。

      車身尾部雙邊雙出的排氣孔,配上貫穿式的尾燈,在擴寬了橫向視覺效果的同時,還營造出滿滿的運動氣息,一股霸氣的氣場油然而生。

      另外一方面,法拉利Purosangue將與Roma跑車采用同平臺制造,這意味著該車將和Roma跑車同樣采用前置四驅布局,擁有四個車門,至少能夠承載四人。

      動力方面目前沒有信息曝光,不過法拉利Purosangue的前艙卻可以輕輕松松地“塞”進V6、V8發動機,甚至是V12發動機也不會有太大的壓力,另一方面,隨著電動化越來越普及,電動化的趨勢勢不可擋,新車也或許會搭載混合動力系統。

      寫在最后

      不過在法拉利看來,更想將Purosangue定性為“FUV”(而不是SUV,畢竟之前還是發了狠話不造SUV),即為法拉利多功能車。但毫無疑問,憑借著其令人心動的躍馬標,充滿力量感的造型設計,以及那骨子里桀驁不馴的性格,離國內的街車也就不遙遠了。因為這可是法拉利啊!

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      何熙一

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