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全新標致508L：說破大天，價格也不會降其實，在全新標致508L還沒有上市之前，我真的以為這次東風標致會破釜沉舟一把，好吧，還是我高估了它。9月22日，全新標致508L正式上市，官方指導價格為15.97-22.47萬元，不難看出，這個價格，
全新標致508L：說破大天，價格也不會降
其實，在全新標致508L還沒有上市之前，我真的以為這次東風標致會破釜沉舟一把，好吧，還是我高估了它。
9月22日，全新標致508L正式上市，官方指導價格為15.97-22.47萬元，不難看出，這個價格，和現款全新標致508L，并無變化，那既如此，我們不妨來看看全新508L，有哪些變化？
因為屬于中期改款車型，東風標致全新508L的外觀內飾，變化并不大，只是在原有的基礎上，新增了馭動版車型，也就是次頂配。和此前其他版本的車型相比，增加了熏黑車頂、熏黑后視鏡、進氣格柵熏黑組件、全黑內飾以及18英寸雙色鋁合金輪圈等配置。而這個版本的售價，為20.57萬元。
哦，對了，值得一提的是，東風標致全新508L的軸距比歐洲版的加長了60mm，車身加長了120mm，高度增加了55mm，這一點，倒還是蠻符合中國消費者的需求，可是，也就僅此而已了。
動力方面，東風標致全新508L則沒有變化，繼續搭載了1.6T和1.8T發動機，那么行筆至此，問題來了，東風標致全新508L的銷量，會不會因此有起色？
恕我直言，還是很難。首先我承認，東風標致508L的確是一款努力迎合中國消費市場的車型，但是配置和價格上，東風標致卻始終，不愿意妥協。舉個例子，東風標致508L，只有買頂配的車型，才能有并線輔助，防眩目后視鏡，感應后備廂以及副駕駛電動調節，甚至ACC自適應巡航，頂配之下，皆丐版，還真是一點也不夸張。
另外，按照東風標致508L的產品核心，動力和底盤，怎么看，都該是個大爆的車型，可是你看看，東風標致508L這半死不活的銷量，實在是有些難堪。
寫在最后
產品都說好，可就是沒人買。這對于一家車企而言，或許是最可悲的事情了，而眼下標致的銷量，也屬實有些危機，如果再不能從根上解決掉這些問題，能否撐過2020年，可都難說呢.....
陳熙