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                跑車租賃多少錢(1天8000元租二手法拉利過年相親)

                時間:2022-09-28 01:27 作者:何陽一

                本文首發(fā)自騰訊新聞創(chuàng)作者服務平臺原創(chuàng)特約稿件未經許可不得轉載,授權請關注后私信留言本文作者筆名二手車小胖,從事二手車行業(yè)18年,歷任全國最大二手車市場總監(jiān)、經銷商集團二手車負責人、電商平臺副總裁、二手車評估師和專業(yè)講師,專業(yè)領域作者,騰訊特

                本文首發(fā)自騰訊新聞創(chuàng)作者服務平臺原創(chuàng)特約稿件

                未經許可不得轉載,授權請關注后私信留言

                本文作者筆名二手車小胖,從事二手車行業(yè)18年,歷任全國最大二手車市場總監(jiān)、經銷商集團二手車負責人、電商平臺副總裁、二手車評估師和專業(yè)講師,專業(yè)領域作者,騰訊特約專業(yè)領域知識官。

                跑車租賃多少錢(1天8000元租二手法拉利過年相親)

                12萬租15天法拉利,你舍得么?

                二手豪車老板們,過節(jié)就是”過劫“!

                倒推前幾年,專門做二手豪華車的老板們其實最怕過節(jié)了,因為每當大長假都是”結婚高峰期“,所以經常有各種關系戶過來”借婚車“,一天跑個百八十公里,懂事的人家給你包個幾千塊紅包,不懂事的就給一條華子,要知道這些車一開出門就是花錢。

                更何況這些商品車往往在二手車展示期間都是沒有保險的,為了幫這一天兩天忙,還得上個一年大幾萬、幾十萬的保險,不上保險,出了門出了事就完了。

                曾經給朋友幫忙,開了一臺瑪莎拉蒂GT,遇到下大雨,高速飛起來一塊小石子,玻璃被砸出一個小坑,損失幾萬還不能算車輛折舊。

                借婚車還好,起碼也就半天,時間不算長,就怕這春節(jié)期間有人過來”有償借豪車“,尤其是很多人的理由你還不好說,什么相親、提親、串親戚,咱中國人還都好面子,但是這風險真心不小。

                春節(jié)借豪車,一般7天,往返就大幾百公里起步,誰也不舍得,但是有時候人家張嘴了,你不借,反倒不好意思。

                還好這幾年有一些專門做豪車租賃的公司出現(xiàn)了,解決了這種”面子工程“用車,每逢節(jié)假日,生意好得不得了,畢竟這些人的車源渠道和資源,咱們做二手車的人都是一手情報。

                二手豪車租賃,節(jié)假日生意火爆!

                二手豪車租賃,行業(yè)發(fā)展迅速!

                不在乎天長地久,只在乎曾經擁有,很多人喜歡超跑、豪華車,但是不代表一定要購買,有些體驗就足夠了,中國人把很多汽車賦予的含義有很大不同,尤其這幾年網(wǎng)紅、炒作、名媛、熱點,殊不知某音某寶某微商,一年喜提賓利6萬臺,喜提勞斯萊斯3萬臺。

                人家勞斯萊斯2021年,突破117年成立歷史最高交付量,也就5500多臺,所謂互聯(lián)網(wǎng)上很多”喜提“豪車,大都是租來或者借來的。

                在某個豪華車租賃平臺,基本上從奧迪A6開始到勞斯萊斯幻影,日租金從300元到30000元不等,如果是充值十萬起步辦會員卡,有抵押金的,可能還會打折!

                在美國、歐洲、日本等地也有豪車、老爺車這種”分時租賃“的服務,而且也不是這幾年,人家持續(xù)了幾十年,只不過很多都是汽車愛好者,而中國不同,汽車愛好者占比并不高,網(wǎng)紅、生意人、相親的占比那是相當?shù)母撸?/p>

                美國從互聯(lián)網(wǎng)時代開始,二手車、豪車網(wǎng)站就很多,類似這種豪華二手車租賃業(yè)務也有不少,美國有個很有名的平臺叫做Fair,也就是把二手車商閑置的各類庫存二手車,有條件的租賃出去。

                中國也不是沒有人想過,只不過做法、想法、客戶、風險、問題千差萬別。

                不過這個生意,尤其這幾年,發(fā)展迅速,需求量大,市場價格也都壓下來了,原來勞斯萊斯幻影這級別的車,出門一天2萬元起步,現(xiàn)在基本上就是1.5萬元左右,如果是常規(guī)車,比如保時捷718,有些時候一天促銷充值會員也就是800多元,還是非常吸引年輕人的。

                只要你想,沒有租不到的車!

                豪車租賃的車都是哪里來的?

                基本上目前在北上廣深大城市,只要你想,錢到位,沒有租不來的豪華車,甚至冷門的一些車都是可以的,錢到位,一切都好說。

                有人一定問,這些豪華車都是哪里來的呢?難道都是這些汽車租賃公司自己買的?那得多少錢啊?還有就是限購城市的指標怎么解決呢?

                這些平臺化的超豪華二手車往往都是”中介“行為,一部分二手車商的庫存車輛,一部分汽車維修廠事故車修復車,一部分個人客戶一邊自己玩一邊租賃賺點小錢,還有一部分就是租賃公司自己買的。

                往往這些公司買的都是租賃頻率高、帶司機、價格便宜的渠道的一些車,甚至有一些事故修復的車.

                畢竟假設租車的客戶都是租勞斯萊斯,一天都是1萬,事故修復后的勞斯萊斯和新的勞斯萊斯的租賃價格都差不多,但是購買成本一個是500萬,一個是250萬,投資回報率不一樣。

                通貨膨脹,不如租個二手車?

                有些情況下,購買不如租賃劃算

                由于工作原因,筆者接觸的這些豪車”成功人士“比較多,其實如果精打細算的話,很多豪華車,尤其是超豪華車,購買不如租賃劃算。畢竟這些車折舊大,養(yǎng)護成本高,使用頻率低。

                舉個例子,某地產大佬,北京公司放一臺500萬級別豪車,5年時間僅行駛了1萬多公里,每年不到2000公里,還有個專職司機,5年總計使用150天不到,專職司機每年薪水24萬。5年后這車處理價格不到200萬。

                如果這么算,這臺車使用150天,1萬多公里,折舊成本300萬,司機成本120萬,養(yǎng)護成本12萬,保險成本30萬,總計460萬左右,除以150天相當于每天3萬多,我這還沒算停車費和其他費用。

                所以現(xiàn)在很多公司,企業(yè),個人,也都開始租賃這些好車,并不一定購買,很多新生代企業(yè)家和傳統(tǒng)”土豪老板“的思路不一樣了,而且現(xiàn)在的錢,的確是難賺了,還得算的仔細些。

                內行租冷門,相親租熱門,商務帶司機,網(wǎng)紅名媛組團租

                雖然都是豪車租賃,但是客戶群體差別還是蠻大的,這背后的故事也挺多,估計各位評論區(qū)會說的。

                現(xiàn)在很多年輕人喜歡超跑豪車,尤其是很多汽車深度愛好者,工作者,借車欠人情,有時候反而會租一臺喜歡的,拍拍照,試試車,增長點見識和談資,這些往往都是冷門性能車較多,比如玩車圈喜歡的邁凱倫,比如影視圈喜歡的阿斯頓馬丁等。

                而那些拿來相親,去同學聚會,尤其是”回村按喇叭“的,那必須得是知名度高、牌子好,又不算租金太貴的,比如瑪莎拉蒂、保時捷718、路虎攬勝這些感覺比BBA檔次還高點,但是價格相對可能不貴,大多數(shù)人還都知道的品牌型號。

                日常商務租賃多是常規(guī)車型帶司機,比如外地飛來本地辦事,租一個豐田埃爾法,奔馳V,帶司機,有面兒,還省心,這種客戶越來越多。

                還有就是網(wǎng)紅們、名媛們拍節(jié)目,或者一些”特殊用途“,往往是組團租一天或者幾天,大家分攤費用,提高使用效率,不過很多租賃公司都有行駛里程限制和城市區(qū)域限制。

                保時捷、瑪莎拉蒂,比BBA顯得高級一些!

                豪車租賃的坑和痛,背后并不光鮮!

                既然豪華二手豪車租賃市場這么火,應該遍地開花,但為何很多人不做這個生意呢?外行看著熱鬧,實際豪車租賃運營難度和風險并不低,遠比很多人想的復雜和考驗人性。

                首先,租賃這些豪車的人,是靠譜的”好人“么?押金要不要?要多少?信用背書還是充值幾十萬做保障?

                其次,這些開出去,刮了蹭了并不便宜,偷走丟的也不是沒有,偷摸抵押給非正規(guī)”金融機構“也有,畢竟很多車不是平臺自己的,是客戶的,一旦何種”商業(yè)租賃“丟了,保險公司可以各種理由拒絕賠償或者少賠償,即使立案,您這限購城市牌照要重新參加搖號,你說車主鬧心不?所以很多客戶,不賺這點小錢。

                去年,某城市某網(wǎng)紅租了一臺二手車商的超跑拍視頻,結果使用不當,車輛燒沒了,到現(xiàn)在為止,三方都鬧心,租賃平臺這個城市一年的利潤不夠賠這臺跑車一半的。

                最后,這種豪車租賃的客戶,并不好伺候,要么就是真的懂車的,要么就是真的不懂的,要么就是別有用心占便宜的,要么就是特殊目的的,反正一個個都不一定是”常人思路“。

                畢竟很多傳統(tǒng)國人思路還是認為,要么自己買,要么朋友幫忙,貸款買車比例新車不到50%,二手車不到15%,更別說租賃這種,還是超豪華了!

                所以這個生意,看上去很美,做起來很難,問題多,風險多,人性考驗更多!

                面子和里子,價值觀變化

                哪有真的愛情,現(xiàn)實都是”面包“?

                由于從業(yè)經歷的資源和接觸人群的多元,這幾年其實在汽車領域對于國民價值觀和看法有了很多的思考,從豪華車、二手車就看出來很多問題,值得我們去探討。

                有些經常找我們借車、租車的客戶,我也會問其用途,也會發(fā)現(xiàn)一些”蛛絲馬跡“,比如為什么很多女孩子相親,要花半個月工資租一個保時捷呢?明明父母是工薪階層,男孩子月光不說,還各種套卡貸款去租豪車呢?

                開著豪車相親,女孩子想,我得讓對方覺得我家庭條件好,你怎么也得有套房吧?雖然你英文叫安吉麗娜,其實回村都叫你翠花!男孩子想,我得讓姑娘覺得我混得挺好,有車有房有前途,反正到了手再說唄?

                而現(xiàn)實往往挺殘酷的,一群挺優(yōu)秀的姑娘們,大齡單身的,一說就是現(xiàn)在渣男,媽寶男,鳳凰男太多,一群原來挺上進的小伙子們,一說就是現(xiàn)在的姑娘們只認錢不認人,面包才是生活,愛情都是奢飾品!

                有人說,高房價是最好的”避孕藥“,有人說大城市高物價是最好的”離婚證“,其實,在這個飛速發(fā)展,信息爆炸的時代,這些年的網(wǎng)紅經濟、急功近利開始回落,大國工匠精神,腳踏實地奮斗的奮斗精神這個在不斷激勵著我們。

                相親還是要擦亮眼睛的

                每一代人,每一個階段,其實都會遇到各種挑戰(zhàn),50年代的上山下鄉(xiāng),60年代的饑荒,70年代改革開放,80年底人口奔忙,90年代貧富差異,00后的......

                所以,雖然今天我們說的都是豪車,超豪華租賃,甚至是外面穿貂,里面光屁股的要面子不要里子的一些極端案例,但是我們還是希望咱們中國每一代人都能追求夢想和希望,同時腳踏實地的去奮斗。

                只要我們團結努力,只要我們堅持自立,人均GDP到10萬美元的時候,人手一輛法拉利,不用租著去相親,別不敢相信,80年這一代,小時候看著夏利都羨慕的你,誰能想到你30歲開上帕薩特呢?

                最后提醒各位,春節(jié)相親也好,聚會也罷,人靠譜,感情靠譜才是最重要的!

                開豪車的就一定是好人么?開這些豪車的人就一定不是好人么?人家不能憑本事自己努力得來的么?買的也好,租的也罷,過好自己的家,少一些羨慕嫉妒恨,多一些溫良恭儉讓!

                姑娘小伙們,看車相親,您擦亮眼睛啊,拿不準的咋整?

                見仁見智,留言給二手車小胖哥,幫你把個關,二手車評估師,到了一定級別,除了評車,還能判人!

                婚姻是愛情的墳墓?也許吧!

                —THE END—

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