純電動(dòng)汽車一公里多少錢（飛凡ER6續(xù)航620km）

飛凡ER6算是不錯(cuò)的選擇，目前廠商指導(dǎo)售價(jià)在15~20萬之間，續(xù)航上有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，分別是520公里以及620公里，個(gè)人建議購買后者。而今天主要跟大家評(píng)測(cè)的車型是2021款新動(dòng)版620km智享版飛凡ER6，廠商指導(dǎo)售價(jià)在約17萬，續(xù)航在620公

飛凡ER6算是不錯(cuò)的選擇，目前廠商指導(dǎo)售價(jià)在15~20萬之間，續(xù)航上有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，分別是520公里以及620公里，個(gè)人建議購買后者。而今天主要跟大家評(píng)測(cè)的車型是2021款 新動(dòng)版 620km 智享版 飛凡ER6，廠商指導(dǎo)售價(jià)在約17萬，續(xù)航在620公里，首任車主提供不限年限不限里程的質(zhì)保服務(wù)。

從外觀上來看，飛凡ER6臉部比較簡(jiǎn)約，線條上進(jìn)攻性不錯(cuò)，在家族logo位置加入?yún)?shù)化設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感官上讓人眼前一亮。大燈組注重顏值，內(nèi)部搭配矩陣式LED大燈以及日間行車燈，功能上支持自動(dòng)大燈、高度調(diào)節(jié)以及延時(shí)關(guān)閉，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光則是選裝功能。

作為一款緊湊型車，飛凡ER6尺寸上夠出色，長(zhǎng)寬高在4724×1835×1493毫米，車身軸距在2715毫米，雖然沒有搭配隱藏式門把手，但依舊把風(fēng)阻系數(shù)做到了0.24Cd。充電口選擇放在前翼子板兩側(cè)，一側(cè)是慢充接口，一側(cè)是快充接口。后排雖沒有提供隱私玻璃，但全車提供多層隔音玻璃，在靜謐性上值得點(diǎn)贊。底部輪轂采用多幅式設(shè)計(jì)，尺寸在17英寸，為了控制胎噪，搭配米其林P3ST靜音輪胎。

從車身尾部來看，上方小鴨尾力量感不錯(cuò)，尾燈組中間搭配貫穿式裝飾條，尾燈組內(nèi)部擁有熏黑處理，看上去有一種神秘氣息。底部位置為了辨識(shí)度，選擇搭配一塊橫向的黑色裝飾，作為純電動(dòng)車型排氣孔肯定不用想了，感官上以簡(jiǎn)潔呈現(xiàn)為主。

進(jìn)入飛凡ER6車內(nèi)，質(zhì)感上倒是不差，中控區(qū)域以及門板位置都以軟性材料為主。中控屏幕尺寸在14.3英寸，采用立式設(shè)計(jì)，斑馬智能系統(tǒng)的加入，讓其娛樂性變得很豐富，在中控屏幕左右兩側(cè)，都是提供空調(diào)出風(fēng)口。對(duì)于新手來說，車內(nèi)搭配540度全景影像，倒車完全沒有困難，并且內(nèi)置行車記錄儀，后期不用再選裝。往主駕駛位置去看，真皮方向盤造型優(yōu)雅，握上去手感不錯(cuò)，中間位置進(jìn)行打孔設(shè)計(jì)，本身也是多功能方案，在其正前方可以看到12.3英寸全液晶儀表屏，UI設(shè)計(jì)上很有科技感。

座椅標(biāo)配仿皮，但可以升級(jí)成Alcantara皮質(zhì)用料，座椅設(shè)計(jì)上以寬大造型為主，所以即便身高達(dá)到1米8，坐上去都會(huì)覺得很舒服。后排配備空調(diào)出風(fēng)口，并且擁有兩個(gè)充電接口，和前排保持一致。頭頂位置是一塊不可開啟的全景天窗，但也有一些黑科技功能，比如說可以阻隔99%紫外線。音響系統(tǒng)上采用6個(gè)揚(yáng)聲器喇叭，個(gè)人覺得表現(xiàn)中規(guī)中矩，如果能夠進(jìn)一步升級(jí)，效果上會(huì)好上許多。

從動(dòng)力上來看，選擇搭配一臺(tái)前置永磁同步電機(jī)，最大功率可達(dá)到135kW，最大扭矩可達(dá)到280N·m。從駕駛模式上看，提供三種切換方案，并且動(dòng)能回收系統(tǒng)分為從輕到重三擋可調(diào)。起步比較安靜，超車基本沒有壓力，動(dòng)力在后期比較充沛，從具體加速表現(xiàn)來看，百公里可以達(dá)到8.3秒。

寫到最后，飛凡ER6續(xù)航能力不弱，并且提供終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)政策，在用車成本上可以進(jìn)一步下降。從耗電量角度來看，百公里在12.2kWh，如果安裝私人充電樁，我們可以按照0.54元/kWh計(jì)算，百公里開銷在6.59元左右。

活動(dòng)時(shí)間

2022年6月26日 至 2022年6月30日