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二手車何時能走出持續虧損?優信用數據給出了最新的答案。
近日,有媒體報道了中國最大的二手車電商平臺優信的2018年12月單月運營數據,稱受規模效應優勢及二手車交易旺季等多重利好的疊加驅動,優信2018年12月總營收超4億元人民幣,同比增長75%,公司整體已實現單月盈利。
對于優信此次的單月逆襲飄紅,外界其實早有感知,因為優信2018年第三季度就開始出現扭虧在望的跡象。分析認為,2018年以來,隨著超級供應鏈版圖的構建完成,優信的核心目標轉向了開源節流并舉,通過規模效應優勢及精益化管理,開啟低成本高增長之路。
比如在開源方面,優信和淘寶在去年12月初達成了戰略伙伴關系,雙方宣布將在二手車B2C、B2B、金融及整合供應鏈方面,展開全面、深入的戰略合作。據悉,合作方式包括雙方將全面打通底層數據,升級智能車源展示、智能車源在線匹配及一站式購車全鏈路解決方案,共建全民二手車在線交易商城。
當優信的超級供應鏈此次接入阿里的超級流量入口之后,馬上產生了“化學反應”。數據顯示,2018年雙十二當天,優信在淘寶端的二手車成交量突破2400輛,平均每分鐘成交1.7臺,成交額超過2.5億元,淘寶店鋪到訪62萬次,店鋪瀏覽量118萬。
而在節流方面,優信也走得更加穩健。一方面,營收保持穩定的高速增長態勢,另一方面,銷售及市場營銷費用營收占比持續下降,成本在不斷收窄。
優信2018Q3財報數據顯示,報告期內,隨著品牌認知度的提高及精準營銷帶來的轉化率提升,銷售及市場營銷費用占營收的比重,無論是同比還是環比,都在明顯下降。2018年Q3銷售及市場營銷費用占營收占比下降至87.5%,2017年同期為100.0%。
近年來,國民對二手車消費熱情越來越高,特別是大量位于三四線地區的用戶,在線購買二手車的需求更為迫切。隨著二手車在線交易的愈發成熟和滲透率的提高,優信的規模效應仍具有極大的想象成長空間,在注重增長數量的同時,優信也把關注點放在了增長質量上,在此效應的作用下,跨過盈利拐點之后,優信或許將迎來真正的持續增長周期。
陳熙