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          日產(chǎn)騏達二手車價格(這5款發(fā)動機再便宜也不能要)

          時間:2022-10-09 12:44 作者:高俊

          燃油車時代,一輛車子的發(fā)動機和變速箱決定了一臺車子的下限,換句話說,如果一臺車的動力系統(tǒng)不差,那么這臺車即便不會熱銷,但至少可以放心購買。這其中,發(fā)動機作為一輛車的心臟,重要性不言而喻,近幾年來隨著發(fā)動機技術和工藝制造的不斷進步,已經(jīng)很少能

          燃油車時代,一輛車子的發(fā)動機和變速箱決定了一臺車子的下限,換句話說,如果一臺車的動力系統(tǒng)不差,那么這臺車即便不會熱銷,但至少可以放心購買。這其中,發(fā)動機作為一輛車的心臟,重要性不言而喻,近幾年來隨著發(fā)動機技術和工藝制造的不斷進步,已經(jīng)很少能見到大面積的發(fā)動機故障,但是買二手車仍不可以掉以輕心,今天咱們就來說說幾款問題頗多的發(fā)動機,大家買車的時候還要擦亮雙眼。

          第一款,通用1.6L自吸發(fā)動機,代號LDE

          日產(chǎn)騏達二手車價格(這5款發(fā)動機再便宜也不能要)

          2015年之前通用在旗下多款緊湊級轎車上搭載了這臺發(fā)動機,它采用了當時通用最新的Ecotec DVVT和多點電噴技術,最大功率為86kW,最大扭矩150N·m,從參數(shù)上看,它的確要比同時期同排量的發(fā)動機要強一些,但是在通用車上,參數(shù)往往和動力沒有什么關系,動力弱、油耗高是消費者對它普遍的看法。

          除此之外,這款發(fā)動機和通用的第一、二代6AT變速箱一樣,通病非常多,像水泵漏水,油封漏油,高溫等問題屢見不鮮,而且這款發(fā)動機超過5年后,點火線圈壞的概率非常大,P0016的故障碼讓修理工見了都要撓頭。

          搭載車型:雪佛蘭科魯茲,別克英朗

          第二款,大眾EA888發(fā)動機

          大眾的EA888發(fā)動機相信大家都不陌生,從上市至今已經(jīng)發(fā)展到了第三代,它的優(yōu)點非常多,比如采用了復合式噴射以及可變氣門正時等技術,使得此款發(fā)動機無論是在動力性能上,還是油耗上,都有不錯的水準,這一代EA888發(fā)動機還重新設計了活塞環(huán),并將油氣分離器進行了優(yōu)化改造,使得燒機油的情況有所改善,上市至今已經(jīng)很少有燒機油的反饋了。

          但是第一代和第二代EA888發(fā)動機燒機油的問題卻非常突出,無論是1.8T還是2.0T發(fā)動機都有此類問題,而且發(fā)生概率非常高,這兩款發(fā)動機的正時鏈條還容易被拉長,會導致鏈條跳齒,引起發(fā)動機故障,此外,像水泵和點火線圈等故障也很常見。

          搭載車型:奧迪A4/A6、大眾帕薩特/邁騰以及斯柯達速派等等

          第三款,日產(chǎn)1.6L發(fā)動機,代號HR16

          看到這里是不是很奇怪?日系發(fā)動機一向質量可靠,油耗也低,日產(chǎn)的HR16發(fā)動機用了十多年口碑良好,為何它會上榜呢?

          其實,在2014年前后,日產(chǎn)中低端車型上搭載的第二代HR16發(fā)動機曾經(jīng)出現(xiàn)過不少燒機油的案例,甚至新車幾千公里就有,故障原因是因為活塞環(huán)材質問題導致,雖然廠家一直沒有給予明確的回復,網(wǎng)上隨處都可以搜到不少軒逸燒機油的案例。

          搭載車型:軒逸、騏達、驪威等

          第四款,標致/雪鐵龍1.6T發(fā)動機

          這款發(fā)動機是標致/雪鐵龍的主力機型,至今還在沿用,一方面是標致/雪鐵龍的確囊中羞澀,另一方面這款發(fā)動機歷經(jīng)多年依然能打,可以看出它的確有自己的獨到之處。

          這款發(fā)動機上市初號稱是PSA集團和寶馬合作研發(fā),8年前它的最大功率就有123kW,最大扭矩達到了245N·m,而且在1400轉時就能達到峰值扭矩,性能非常強悍,但是它也伴隨著燒機油的問題,原因是氣門油封材質耐用性差,它的積碳問題、高壓油泵問題、漏水以及氣門室蓋漏油也有不少反饋。

          這款發(fā)動機問題主要集中爆發(fā)在13/14年前后,標致/雪鐵龍后期也對發(fā)動機進行了改進,目前質量還算穩(wěn)定。

          搭載車型:DS5/DS6、標致408等

          第五款,上汽1.8T/1.8L發(fā)動機

          很多人對這款發(fā)動機可能不是很熟悉,如果我說當年榮威550用的就是這臺發(fā)動機,大家會不會更熟悉一些呢?

          這款發(fā)動機發(fā)動機的設計極不合理,比如它的缸蓋螺絲過長、進氣歧管上設有水道以及采用濕式缸套等設計都存在爭議,很容易造成正時鏈條拉長、容易跳齒、燒機油、易高溫沖缸墊等通病,最嚴重的的還是它的防凍液總是莫名其妙的少,而且這款發(fā)動機修理標準高,返修率非常高,以至于修理工們有了“上修飛機下修表,唯有榮威修不了”的調(diào)侃。

          這兩款發(fā)動機不止榮威550在用,像眾泰和名爵等車型之前也有使用。

          搭載車型:榮威350、榮威550、榮威750、眾泰T600、圣達菲、名爵3和名爵5等

          以上幾款發(fā)動機搭載車型眾多,也許不會每臺都會有問題,但是還是建議買車時多加留意,買二手車本身就是為了省錢,如果買來沒多久就需要大修發(fā)動機,那簡直是得不償失。

          對于這幾款變速箱,您有什么想說的呢?還有什么要補充的?歡迎在評論區(qū)留言討論!

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