本田300r要多少錢（全進口的本田CB300R終于來了）

全進口的本田CB300R終于來了，但不可能3萬起昨天騎士分享寫了一篇《如果本田的這三款車同時亮相，你會選誰？》的文章，評論區(qū)有小伙伴說“別整這些捕風(fēng)捉影沒有事實根據(jù)的話題了，來點真材實料的官方報道”。這不在一個小時前本田中國發(fā)布了一條官方信

全進口的本田CB300R終于來了，但不可能3萬起

昨天騎士分享寫了一篇《如果本田的這三款車同時亮相，你會選誰？》的文章，評論區(qū)有小伙伴說“別整這些捕風(fēng)捉影沒有事實根據(jù)的話題了，來點真材實料的官方報道”。這不在一個小時前 本田中國 發(fā)布了一條官方信息。

大體內(nèi)容是說全進口的CB300R將會通過本田中排量品牌渠道和內(nèi)地摩友見面，這意味著這款網(wǎng)傳已久的影子車型，終于要出現(xiàn)在你我面前了，那么昨天的假設(shè)文章就有了它存在的意義，所以感興趣的小伙伴趕可以去翻閱一下。

接著這條信息我們來回顧一下本田CB300R，官方對于這款車的描述是“擁有媲美公升級大排車型的騎行質(zhì)感+輕巧的操控，讓騎行的快樂從夢想照進現(xiàn)實!”這樣的描述雖然難免有點王婆賣瓜，但看著還是很讓人舒適的。

本田CB300R是一款復(fù)古街車，它的整體外形繼承了家族式的設(shè)計風(fēng)格，低調(diào)內(nèi)斂的同時也會帶來一定的動感元素，如果你盯著它駐步觀看一段時間就會有一種莫名的沖動，會讓人欲罷不能。(沒開車再說車)

動力方面，CB300R搭載一款單缸水冷電噴發(fā)動機，這款發(fā)動機和CM300是同款，它實際排量286ml，最大功率23.1KW，最大扭矩27N.m。它屬于偏高轉(zhuǎn)的動力調(diào)校，所以將會具備較為流暢的提速體驗，并且也會比較適合后期的常規(guī)代步和周邊游玩。

配置方面，主流的配置在這款車上都可以看得到，其中就包括雙通道ABS，液晶儀表，LED燈源等據(jù)說還有一個IMU慣性測量單元，這看起來就要比CM300香很多了。

車身方面，CB300R采用的是緊湊型設(shè)計，這款車軸距1353.8mm，濕重142kg，油箱容積10.2L，座椅高度800/785mm。這些數(shù)值中它的自重將是一個亮點，這就意味著這款車的操控并不是王婆賣瓜，再加之出色的懸掛表現(xiàn)，它將會非常靈活，這一描述從早期的實車評測中也得到了證實。

到這里可能很多車友已經(jīng)不再關(guān)心這款車的實況，而會更在意它的價格，既然這款車是全進口，那么最終的售價一定會高于本田的CM300不可能是3萬起。

初步估測會在四萬左右，對于這個價格，可能有些車友會不理解，但喜歡的小伙伴還是會接受的。

原因很簡單縱觀國內(nèi)市場300級別能有如此表現(xiàn)的復(fù)古街車并沒有，即便有些車型在動力上可能會強過這款車，但它們的品質(zhì)和騎行質(zhì)感根本就不在同一頻率上，所以CB300R價格高于CM300就很正常。

總而言之，網(wǎng)傳的車型一款接一款地來到了我們的面前，那么國產(chǎn)自主品牌應(yīng)該怎么辦？一些進口大貿(mào)車型又將何去何從？都是接下來我們需要考慮的問題。當(dāng)然對于普通用戶而言，來的高品質(zhì)車型越多越好，所以敬請期待。

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