小鵬汽車報(bào)價(jià)（小鵬汽車新款SUV曝光）

小鵬汽車又發(fā)新車了。11月12日，小鵬汽車在官微上發(fā)布了一張全新SUV的預(yù)告圖。據(jù)了解，該車應(yīng)該是小鵬汽車下一款要推出的中大型SUV，預(yù)計(jì)將在接下來(lái)的廣州車展首發(fā)。以小鵬汽車官方目前透露的消息來(lái)看，該車很有可能叫“G7”或“G9”，當(dāng)然也有

小鵬汽車又發(fā)新車了。11月12日，小鵬汽車在官微上發(fā)布了一張全新SUV的預(yù)告圖。據(jù)了解，該車應(yīng)該是小鵬汽車下一款要推出的中大型SUV，預(yù)計(jì)將在接下來(lái)的廣州車展首發(fā)。以小鵬汽車官方目前透露的消息來(lái)看，該車很有可能叫“G7”或“G9”，當(dāng)然也有可能叫G8。

事實(shí)上，這不是該車第一次曝光，這次官方發(fā)布算是正式確認(rèn)它的存在。早在幾個(gè)月前，就有媒體曝光了該車的諜照。根據(jù)此次官微發(fā)布的預(yù)告圖以及諜照來(lái)判斷，該車基本上延續(xù)了小鵬P7的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其內(nèi)飾則采用了一體化中控臺(tái)造型，科技感十足。

對(duì)于小鵬此次發(fā)布新款SUV車型，市場(chǎng)其實(shí)早有預(yù)期。小鵬汽車此前提交的招股書(shū)就提到未來(lái)幾年的新車規(guī)劃，到2025年之前將會(huì)向市場(chǎng)推出3款車型， 其中在2022年推出一款中型SUV。如無(wú)意外，此次預(yù)告的新款SUV就是該計(jì)劃中的車型。按照發(fā)布的節(jié)奏來(lái)看，該車很有可能會(huì)在2022年進(jìn)行量產(chǎn)交付。

算上小鵬汽車最新的改款G3i，這是小鵬汽車推出的第四款車型。它的出現(xiàn)將會(huì)對(duì)目前的新能源市場(chǎng)造成什么影響以及它在小鵬汽車的體系里將承擔(dān)什么責(zé)任呢？接下來(lái)我們好好分析一下。

小鵬汽車需要一款熱銷SUV

小鵬汽車作為國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力三強(qiáng)，最近勢(shì)頭比較猛，已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月銷量破萬(wàn)，未來(lái)甚至有望把從“蔚小理”變成“小理蔚”。

小鵬汽車銷量一路長(zhǎng)虹，不過(guò)其短板卻不難發(fā)現(xiàn)，那就是目前僅有P7一款熱銷車型，這樣的結(jié)構(gòu)明顯是不健康的。從小鵬汽車官方發(fā)布的10月份銷量數(shù)據(jù)可以看出，小鵬 P7 仍然是主銷產(chǎn)品，它在 10 月份共交付了 6044 臺(tái)；中期改款的小鵬 G3i 交付了 3657 臺(tái)，而剛剛上市不久的小鵬 P5 僅交付了 437 臺(tái)。

縱觀小鵬的產(chǎn)品序列，其在2018年底推出15萬(wàn)元級(jí)別的首款車型G3，是小鵬汽車開(kāi)拓市場(chǎng)的先鋒，也是小鵬汽車活過(guò)來(lái)的根本。放在早期，售價(jià)15.98萬(wàn)、520公里續(xù)航的G3確實(shí)擁有不錯(cuò)的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，但隨著新能源發(fā)展深化，當(dāng)下15萬(wàn)級(jí)別的新能源車競(jìng)品眾多，500公里級(jí)別的續(xù)航水平更是行業(yè)標(biāo)配，小鵬G3的競(jìng)爭(zhēng)力明顯不如過(guò)去，其銷量近來(lái)一直起伏不定，月銷量最高也沒(méi)有超過(guò)3000臺(tái)。盡管小鵬汽車意識(shí)到G3產(chǎn)品力不足的狀況，也在今年推出了改款車型G3i，不僅在前臉上有所改動(dòng)，智能化水平也進(jìn)行了升級(jí)，但車型框架仍基于老款，市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)似乎并不明顯，目前來(lái)看對(duì)銷量的增益效果不大。

至于最新推出的P5，以它補(bǔ)貼后15.79-22.39萬(wàn)元的售價(jià)以及搭載2個(gè)激光雷達(dá)與支持最新的XPILOT 3.5的產(chǎn)品特點(diǎn)來(lái)看，小鵬汽車目的非常明顯，就是想把它朔造成第二款P7。與P7不同，小鵬P5雖然產(chǎn)品力不俗，但因?yàn)樗呐c小鵬G3同平臺(tái)生產(chǎn)的，所以嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)仍然算是小鵬汽車的第一代產(chǎn)品，以它剛剛交付的數(shù)量判斷，說(shuō)小鵬P5可以成為第二款P7還為時(shí)過(guò)早。

回顧小鵬的發(fā)展歷程，它真正崛起是從P7去年6月份開(kāi)啟交付開(kāi)始的，過(guò)去一年里，雖然小鵬P7交付偶有起伏，但從今年4月份開(kāi)始，小鵬P7的交付量提升非常迅速，9月份更是達(dá)到了7512輛，為小鵬汽車破10萬(wàn)輛門(mén)檻做出了極大的貢獻(xiàn)。

小鵬P7的熱賣或許出乎很多人的意料，但立志做要更懂中國(guó)智能汽車的小鵬汽車推出P7的時(shí)機(jī)選的非常好。那時(shí)的Model 3剛在中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)不久，價(jià)格還沒(méi)降到30萬(wàn)以內(nèi)，可替代的車型屈指可數(shù)，這時(shí)性價(jià)比更出色P7就出現(xiàn)得恰當(dāng)好處了。與Model 3相比于，小鵬P7不僅擁有更大的空間表現(xiàn)，它還擁有簡(jiǎn)潔的外觀設(shè)計(jì)，此外像XPILOT智能駕駛系統(tǒng)更是要比特斯拉的FSD更適合中國(guó)市場(chǎng)，所以外觀設(shè)計(jì)出色、性價(jià)比更高、空間更大以及智能化駕駛系統(tǒng)出色的小鵬P7脫穎而出也是情理之中。

毫無(wú)疑問(wèn)，小鵬汽車是靠G3活過(guò)來(lái)的，活下去就得靠P7了，但要想活得好，甚至實(shí)現(xiàn)盈利只靠P7并不現(xiàn)實(shí)。按照規(guī)模效益來(lái)看，汽車行業(yè)一般將年銷量10萬(wàn)視作盈利的標(biāo)準(zhǔn)線，10萬(wàn)輛同時(shí)也是造車新勢(shì)力形成規(guī)模優(yōu)勢(shì)、實(shí)現(xiàn)扭虧為盈的重要關(guān)口，其中特斯拉就是最好的例子，它在2017年實(shí)現(xiàn)交付量破10萬(wàn)輛門(mén)檻，并在次年銷量成功翻倍實(shí)現(xiàn)盈利。

對(duì)于小鵬汽車來(lái)說(shuō)，獨(dú)力難支的小鵬P7明顯需要一個(gè)強(qiáng)有力的幫手，此次小鵬發(fā)布的新款SUV明顯是來(lái)扮演這樣的角色的。外觀、內(nèi)飾就不用多說(shuō)了，前文也有所提及，不出意外的話，與大家預(yù)想的差不多。

尺寸的話，據(jù)了解，該車將與P7共享Edward平臺(tái)。根據(jù)該平臺(tái)支持2800-3100mm的軸距范圍判斷，該車將會(huì)是一款中大型SUV。此外，據(jù)媒體透露，該車將搭配新車還將搭載 XPILOT 4.0 系統(tǒng)，以及快速充電平臺(tái)，智能底盤(pán)及空氣懸架系統(tǒng)。售價(jià)部分，根據(jù)此前小鵬汽車在招股書(shū)上公布過(guò)的信息來(lái)看，新車售價(jià)或高于小鵬汽車 P7 普通版、低于小鵬汽車 P7 鵬翼版車型，預(yù)計(jì)售價(jià)在 30-38 萬(wàn)元左右。以目前這款全新的SUV所披露的消息來(lái)看，它具備了成為爆款的眾多元素。

小鵬新SUV能成嗎？

毫無(wú)疑問(wèn)，小鵬汽車對(duì)這款SUV是有極高預(yù)期的，而從社會(huì)上目前的輿論來(lái)看，消費(fèi)者也對(duì)該車也極為期待，那么這是否意味著該車一定能成？我想得從多個(gè)維度來(lái)分析。

首先是市場(chǎng)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，在10月份我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成39.7萬(wàn)輛和38.3萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.3倍，新能源汽車市場(chǎng)滲透率達(dá)到16.4%，其中新能源乘用車市場(chǎng)滲透率更是高達(dá)18.2%，業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)甚至明年新能源汽車滲透率有望提升至23%，銷量預(yù)計(jì)將超過(guò)500萬(wàn)臺(tái)。可以說(shuō)，隨著新能源發(fā)展的深入，在這樣持續(xù)爆發(fā)的市場(chǎng)里，小鵬這款產(chǎn)品力出色SUV車型還是大有可為的。

第二點(diǎn)則是競(jìng)品。雖然在目前的新能源市場(chǎng)里，中大型新能源SUV車型不多，競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)較小，小鵬汽車選擇此時(shí)在該細(xì)分市場(chǎng)推出新車的時(shí)機(jī)也很巧妙，甚至以目前曝光的價(jià)格區(qū)間來(lái)看，該車也非常具有競(jìng)爭(zhēng)力，但競(jìng)品不多卻不代表沒(méi)有，例如目前已經(jīng)在新能源市場(chǎng)擁有一席之地的理想ONE以及剛冒頭的嵐圖FREE，甚至于像凱迪拉克XT6、福特探險(xiǎn)者這些燃油車都是它不得不面對(duì)的競(jìng)品。

這次小鵬汽車在中大型SUV市場(chǎng)里推出新車型，將會(huì)打破“蔚小理”此前形成的默契。過(guò)去很長(zhǎng)時(shí)間里，新勢(shì)力三巨頭“蔚小理”沒(méi)有一款車型是直接競(jìng)爭(zhēng)的。

雖然蔚來(lái)汽車在推出ES8、ES6和EC6三款SUV后，在轎車領(lǐng)域里也推出了ET7，但前者與小鵬汽車目前的G3系列（G3、G3i）、P7與P5等車型都不構(gòu)成影響，理想汽車則短時(shí)間內(nèi)僅有一款SUV車型理想ONE，也不會(huì)對(duì)小鵬造成太大的威脅。一直以來(lái)，“蔚小理”常常被人拿來(lái)比較，不過(guò)它們的管理層卻其樂(lè)融融，這一次小鵬汽車率先打破默契，不知道這種和睦的關(guān)系還能保持多久。

要說(shuō)這次小鵬汽車推出新款SUV車型誰(shuí)的影響太大，則非理想汽車莫屬了。在目前中大型新能源SUV市場(chǎng)里，售價(jià)30萬(wàn)左右的理想ONE可以說(shuō)是獨(dú)占鰲頭。數(shù)據(jù)顯示，理想ONE在10月份銷量為7649輛，截止到目前理想汽車單靠理想ONE一款車已經(jīng)突破了10萬(wàn)輛的門(mén)檻。嚴(yán)格意義來(lái)說(shuō)，正是因?yàn)槔硐隣NE的銷量持續(xù)爆發(fā)，理想汽車才得以在美國(guó)以及港股市場(chǎng)完成雙重上市。

雖然理想ONE占據(jù)了市場(chǎng)的先機(jī)，擁有一定的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，但已經(jīng)推出市場(chǎng)已經(jīng)有快有3年時(shí)間的理想ONE在小鵬新款SUV的擠壓下還能一如既往地表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)嗎？很難說(shuō)，一旦理想ONE銷量不如預(yù)期，相信理想汽車的股價(jià)很難維持在目前的高位。毫無(wú)疑問(wèn)，在這樣預(yù)期之下，理想汽車大幾率會(huì)在小鵬新款SUV正式推出市場(chǎng)時(shí)采取一些應(yīng)對(duì)措施，例如促銷、改款、增配等等。

此次小鵬汽車推出新款SUV的行為對(duì)蔚來(lái)汽車的影響是最小的，不過(guò)以小鵬新款SUV定位以及售價(jià)來(lái)看，其很難不會(huì)對(duì)蔚來(lái)ES6、EC6的銷量造成一定的影響，所以在小鵬推出新款SUV之際，不僅理想汽車會(huì)有動(dòng)作，蔚來(lái)汽車也有可能會(huì)作出一定措施來(lái)降低影響。可以說(shuō)，小鵬汽車這次推出中大型SUV車型的動(dòng)作是牽一發(fā)而動(dòng)全身，很有可能會(huì)把目前的新能源市場(chǎng)再次攪渾。

此外，雖然小鵬該款SUV擁有不錯(cuò)的市場(chǎng)預(yù)期，但目前小鵬不可避免地受到了芯片短缺的影響。此前，小鵬汽車就為剛開(kāi)始交付的 P5 采取了先交付后補(bǔ)裝雷達(dá)的方案，并計(jì)劃在 2022 年 3 月底開(kāi)始分批啟動(dòng)雷達(dá)補(bǔ)裝。在前有狼后有隱患的背景下，小鵬新款SUV要想突圍而出的難度將大大增加。

總結(jié)：對(duì)于小鵬汽車來(lái)說(shuō)，推出一款中大型SUV車型有望可以為持續(xù)增加的銷量再添一把火，穩(wěn)固自己造車新勢(shì)力銷量第一的位置。要知道，特斯拉成為世界第一市值的車企可是靠著Model 3與Model Y兩款車銷量爆發(fā)做到的，相信小鵬汽車推出該款SUV也是這樣的考量。一款新車要成為爆款除了產(chǎn)品力出色外，天時(shí)地利人和缺一不可，目前來(lái)看小鵬似乎一切都不缺。那么這是否意味著競(jìng)爭(zhēng)多時(shí)的“蔚小理”之間將很快就會(huì)決出勝者？不用著急，再等等吧，或許大家在2022年底就能看到答案。